美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日清晨，我們驅(qū)車趕到了位于亞利桑那州鳳凰城的邦杜蘭特高級(jí)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，在那里我們將搶先體驗(yàn)到裝配直噴自然吸氣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款美版新君威。至于換裝2.4L直噴四缸汽油引擎后的新君威到底怎樣，賽道上見分曉。

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2011款別克君威是別克家族全新的運(yùn)動(dòng)型車，而今天我們有幸在一個(gè)風(fēng)景秀麗的地方對(duì)它進(jìn)行了試駕，體驗(yàn)了這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是多么的靈活，在轉(zhuǎn)彎處的加速是多么的快。

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新車變化：2011款君威/君越最大的亮點(diǎn)是在動(dòng)力系統(tǒng)上，此次升級(jí)換裝全新一Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新一代產(chǎn)品，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制空燃比，同時(shí)也提高了燃...

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不久前，有關(guān)方面公布了上月各款車型的全國(guó)銷量數(shù)據(jù)，其中不少主流的車型都有了不少的增長(zhǎng)，有些甚至恢復(fù)到曾經(jīng)的高位，讓人更加相信車市真的興旺起來了。一汽豐田卡羅拉經(jīng)過連續(xù)數(shù)月的努力，9月銷量達(dá)到14476臺(tái)，距離當(dāng)年月銷1.5萬輛的水平僅一步之遙。在中...

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中型車作為市場(chǎng)中銷量最大的主流車型向來都是各個(gè)廠商的必爭(zhēng)之地，你方唱罷我登場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)讓這個(gè)本來就充滿硝煙的市場(chǎng)越發(fā)激烈。其中歐美系與日系這兩大實(shí)力集團(tuán)，它們手里都握著先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?、出色的工業(yè)設(shè)計(jì)以及一大批追隨的擁躉。

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162 kW的最大功率，350 Nm的最大扭矩，81 kW的升功率，如果我告訴你這樣的數(shù)據(jù)僅僅依靠2.0 L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)，千萬不要懷疑，這就是別克新君威2.0T車型為我們帶來的驚喜。在這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁到有些恐怖的車型面前，我們需要的就是隨時(shí)做好貼地飛行的思想...

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凱澤西是鈴木推出的第一款中型轎車，它的上市在業(yè)內(nèi)雖然談不上是一個(gè)驚天動(dòng)地的事件，但畢竟是首次進(jìn)入中型車領(lǐng)域，因此也獲得了很高的關(guān)注度，偏向運(yùn)動(dòng)的定位在上市之初就把對(duì)手鎖定在思鉑睿、新君威、雪鐵龍C5等車型，它們?cè)趧?dòng)力性、內(nèi)部空間與配置方面都能...

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2010年1月，上海通用別克家族的首款五門轎跑車——英朗即將正式“上路”。讓人吃驚的是，短短一年多時(shí)間內(nèi)，上海通用汽車旗下的主力品牌別克已經(jīng)相繼推出多款全新平臺(tái)的車型，從與歐寶Insignia同平臺(tái)研發(fā)的新君威(圖庫(kù) 論壇)、到全新平臺(tái)上誕生的新一代君越(...

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新款別克新君威憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和可靠的品質(zhì)，一經(jīng)推出就在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了廣泛的影響力，成為目前國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的中型車之一，我們對(duì)于這款車已經(jīng)有了相當(dāng)全面的了解。而此次我們來到地球的另一端，在美國(guó)本土親身接觸了美版君威。在美國(guó)這個(gè)汽車文化高度發(fā)達(dá)的...

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這次長(zhǎng)途跋涉的來美國(guó)，主要是報(bào)道別克S彎的活動(dòng)，但還有一個(gè)原因吸引我們，就是可以在這體驗(yàn)了一下2011款的北美版新君威。在來之前，我們也做了功課，美版新君威換裝了2.4升直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，想必在動(dòng)力輸出方面一定會(huì)和我們已經(jīng)比較熟悉的新君威會(huì)有所區(qū)別。...

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與其說成功的男人背后都有一個(gè)賢惠的女人，倒不如說成功的男人一定擁有一個(gè)和睦的家庭。隨著事業(yè)進(jìn)入高峰時(shí)期和孩子的茁壯成長(zhǎng)，精英人士對(duì)于座駕已經(jīng)從年輕時(shí)的追求性能，轉(zhuǎn)而希望愛車既能在商場(chǎng)上掙足面子、又能兼顧家庭成員的需求，同時(shí)還要具備足夠的安全...

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利落的外觀，渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)。良好的動(dòng)態(tài)駕駛性能，齊全的配置。如果你從圖片了解到2011款君威是一輛不同于以往你接觸到的任何一輛別克車型，你會(huì)希望得到這輛別克。與其他所有汽車生產(chǎn)商一樣，通用別克希望吸引年輕買家，這款車被認(rèn)為更具活力，并提供了更...

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微博每天都會(huì)列出熱門話題榜，比如說今天，有人關(guān)注被關(guān)起來的阿桑奇、有人擔(dān)心受了傷的易建聯(lián)、有人盯著就要結(jié)婚的林丹和謝杏芳，當(dāng)然還有智障包身工和下雪的事兒。不同的熱詞屬于不同的人群，就好像我們每天都盯著“新車”、“諜照”、“曝光”一類的字眼。...

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買車前先到展廳看車幾乎已經(jīng)是所有消費(fèi)者的共識(shí)，看外觀內(nèi)飾、體驗(yàn)乘坐空間以及了解配置是否齊全，再加上場(chǎng)地內(nèi)的簡(jiǎn)單試駕，最終決定是否購(gòu)買。這樣的選車方式也已經(jīng)為大眾所接受，但仔細(xì)想來，其實(shí)并不理想，對(duì)車輛的體驗(yàn)更多的浮于表面，畢竟車是買來開的，...

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2011款別克君威是別克家族全新的運(yùn)動(dòng)型車，而今天我們有幸在一個(gè)風(fēng)景秀麗的地方對(duì)它進(jìn)行了試駕，體驗(yàn)了這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是多么的靈活，在轉(zhuǎn)彎處的加速是多么的快。但是新君威并沒有試圖成為一款純運(yùn)動(dòng)車型，并且顛覆寶馬有史以來的運(yùn)動(dòng)形象。它靠全新的時(shí)尚形...

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現(xiàn)在的車市依然是以動(dòng)力為主，尤其是B級(jí)車，你要是不帶渦輪增壓都不好意思和人打招呼。根據(jù)調(diào)查顯示20萬元左右的渦輪增壓B級(jí)車尤為搶手，而國(guó)內(nèi)車市這個(gè)價(jià)位的渦輪增壓B級(jí)車可以說得上種類繁多，各有千秋，下面我們就為大家挑選了幾款值得推薦的車型，希望能...

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眼看著2011年春節(jié)的腳步越來越近，雖然現(xiàn)在的春節(jié)已經(jīng)比不上從前那么鬧騰，但畢竟是咱中國(guó)第一大節(jié)日，張燈結(jié)彩總是免不了的。一到春節(jié)高速路就比市區(qū)的馬路還要熱鬧，各種汽車飛馳在高速路上，為的就是歡歡喜喜的回家與家人團(tuán)圓。

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油耗測(cè)試大家看得多了，大多都是使用D擋溫和駕駛的駕駛方式，盡量測(cè)出最低油耗。想必網(wǎng)友們看多了便會(huì)覺得膩了，想看點(diǎn)新鮮的。本期的油耗測(cè)試，我們一改傳統(tǒng)，采用最為激烈的駕駛方式進(jìn)行測(cè)試。適逢廣州臺(tái)風(fēng)來襲，狂風(fēng)暴雨，路面濕滑，這為測(cè)試增添不少的危...

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中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈異常激烈，個(gè)個(gè)均是極具實(shí)力的“利器”，無不令對(duì)手膽寒。其中的佼佼者，當(dāng)屬第八代雅閣、新天籟和新君威。新雅閣通過外形設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)型、技術(shù)性能的提升再次讓雅閣品牌煥發(fā)活力；新天籟主打技術(shù)牌，并且在舒適性之外加強(qiáng)了操控，兼顧日系和德...

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通常，旗艦型號(hào)的中高級(jí)轎車一般均配備V6，以示其高級(jí)、尊貴，但新君威卻用2.0T四缸機(jī)來挑起旗艦的重?fù)?dān)！用四缸和V6拼，新君威還能保持像老君威那種優(yōu)雅的氣質(zhì)和平順的操控性嗎？

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