日前，北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍?zhí)枴遍_(kāi)始開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線全長(zhǎng)10.2公里，共設(shè)8站，年底可實(shí)現(xiàn)7站6區(qū)間載客試運(yùn)營(yíng)。建成后，從門(mén)頭溝方向乘坐S1線，十幾分鐘左右即可到達(dá)蘋(píng)果園。

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作為緊湊級(jí)自主SUV當(dāng)中的明星銷(xiāo)量車(chē)型，長(zhǎng)安CS75是那種顏值高，品質(zhì)扎實(shí)，也從來(lái)不愁賣(mài)的車(chē)型。不過(guò)廠家也沒(méi)有對(duì)此放下停止進(jìn)步的腳步。俗話說(shuō)的好，原地踏步就等于退步。所以CS75也在順應(yīng)市場(chǎng)的不斷進(jìn)化，在推出了1.5T增壓手動(dòng)擋車(chē)型之后，又推出了其自動(dòng)擋...

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前幾天在網(wǎng)路上看到一個(gè)消息：日本某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)了500個(gè)單身直男對(duì)心目中女朋友應(yīng)該有的樣子，最后的結(jié)論是清新又自然，和大家預(yù)期的差不多。然而通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析還得出了另一個(gè)意想不到的結(jié)論，那就是10種直男最不能接受的女生造型，其中不乏丸子頭、事后...

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長(zhǎng)安CS75之前的排量比較尷尬，2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓。前者動(dòng)力有些不足，后者又無(wú)法享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)待，所以大家一定很期待小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠早日出現(xiàn)在CS75車(chē)型上。當(dāng)1.5T車(chē)型推出后，成為了CS75的主力銷(xiāo)售車(chē)型，那他的表現(xiàn)如何呢？

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試過(guò)了才知道即便是城市SUV在非鋪裝路況下，行駛在路況并不這么好的顛簸的路面上走起來(lái)也并不是那么的難受。即便這輛城市SUV是兩驅(qū)的，也并不具備什么強(qiáng)大的越野能力，只要底盤(pán)一高，想去哪還真不是什么難事兒，換兩條越野AT胎，越野性立馬提升50%，抓得住地...

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自從2014年長(zhǎng)安CS75上市以來(lái)，兩年的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了30萬(wàn)，而就在今年的第一季度，CS75的銷(xiāo)量更是達(dá)到了6.6萬(wàn)輛，這傲人的銷(xiāo)量背后是可靠的品質(zhì)保證。如今，CS75改款上市，那么新車(chē)究竟有哪些變化呢？

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長(zhǎng)安CS75是長(zhǎng)安旗下一款緊湊型SUV,2015年全年長(zhǎng)安CS75共計(jì)銷(xiāo)售了186,623輛，作為長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)售主力，CS75也在不斷對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)化。網(wǎng)通社從長(zhǎng)安官方獲悉：新款CS75已正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.28-14.48萬(wàn)元，共推出搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣的...

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長(zhǎng)安新款CS75于3月22日正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.28-13.98萬(wàn)元。價(jià)格一發(fā)布，不少媒體評(píng)論說(shuō)長(zhǎng)安CS75這是要和哈弗H6一拼到底。新車(chē)在老款CS75的基礎(chǔ)上對(duì)配置進(jìn)行了全面升級(jí)，最少的一款車(chē)型也增加了十項(xiàng)以上配置。而價(jià)格方面新款CS75不僅沒(méi)有上漲還進(jìn)行了大幅下...

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四驅(qū)系統(tǒng)就好似一劑靈丹妙藥，可以有效提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性以及彎道表現(xiàn)，拋開(kāi)性能駕駛極限等問(wèn)題不說(shuō)對(duì)于越野車(chē)而言四驅(qū)系統(tǒng)更像是一種天賦，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)也就少了一絲專(zhuān)注的性格。近日我們搶先試駕了長(zhǎng)安CS75四驅(qū)版車(chē)型，除了在驅(qū)動(dòng)形式上的改變之外此次CS7...

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作為一款家庭用車(chē)的首選車(chē)型，必須要有著實(shí)用性很強(qiáng)的超大空間，緊接著就是內(nèi)飾各方面的功能配置，我想這兩點(diǎn)是作為任何一位為了選擇家庭用車(chē)最為關(guān)心的兩點(diǎn)，今天我們就為大家?guī)?lái)三款自主品牌緊湊SUV車(chē)型，它們分別為奇瑞瑞虎5、東風(fēng)風(fēng)神AX7和長(zhǎng)安CS75，下...

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這真的是一款自主品牌所設(shè)計(jì)出的汽車(chē)嗎？當(dāng)?shù)谝谎劭吹介L(zhǎng)安CS75的時(shí)候，相信大多數(shù)人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)，從致尚XT到悅翔V7再到今天的CS75，長(zhǎng)安汽車(chē)成熟的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總會(huì)給我們帶來(lái)驚喜，暫不提它的技術(shù)有多么豐富多么先進(jìn)，僅憑這第一眼的感覺(jué)，就足以讓你對(duì)它...

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12月26日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2014年度C-NCAP第四批碰撞車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，長(zhǎng)安CS75以59高分問(wèn)鼎C-NCAP五星評(píng)級(jí)最高分，刷新C-NCAP參評(píng)車(chē)型得分記錄。CS75也成為長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)^逸動(dòng)、睿騁、致尚XT之后又一五星安全車(chē)型，長(zhǎng)安“五星安全家族”陣營(yíng)已形成“規(guī)模...

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12月26日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2014年度C-NCAP第四批碰撞車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，通過(guò)抽檢形式參加的長(zhǎng)安汽車(chē)CS75以總分59分的好成績(jī)登頂C-NCAP成績(jī)排行榜，這是長(zhǎng)安汽車(chē)暨逸動(dòng)、睿騁、致尚XT得到五星評(píng)價(jià)之后再次刷新C-NCAP最好成績(jī)，也是中國(guó)品牌以技術(shù)安全與...

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長(zhǎng)安最近幾年的發(fā)力，有目共睹。產(chǎn)品的豐富性和產(chǎn)品的質(zhì)量相比從前都有了飛速的進(jìn)步。第一次有此感嘆是看到逸動(dòng)這款車(chē)，外觀內(nèi)飾惹人眼球。之后的幾款車(chē)型也都穩(wěn)扎穩(wěn)打。對(duì)于一個(gè)勤奮努力的學(xué)生，上帝都會(huì)為其開(kāi)道。CS75或許就是這個(gè)學(xué)生的長(zhǎng)處所在，之前已經(jīng)...

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長(zhǎng)安CS75在北京車(chē)展正式上市，CS75把自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為目前市場(chǎng)同樣熱度很高的哈弗H6，不過(guò)要想把“領(lǐng)頭羊”拉下馬可并非易事，良好的產(chǎn)品加上強(qiáng)大的口碑造就了哈弗H6今日的成績(jī)。那么長(zhǎng)安CS75能否挑戰(zhàn)目前高居自主SUV銷(xiāo)量榜首的哈弗H6呢？今天我們就來(lái)做...

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自哈弗推出H6起就一直穩(wěn)居自主緊湊SUV的榜首，盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后續(xù)推出了奔騰X80、陸風(fēng)X5、全球鷹GX7，但依然無(wú)法撼動(dòng)它的地位。然而這樣的形勢(shì)也許在不久后將得到轉(zhuǎn)變，哈弗H6的一有力對(duì)手正在漸漸走來(lái)，它就是CS75，來(lái)自長(zhǎng)安汽車(chē)。

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長(zhǎng)安CS75不久前在法蘭克福車(chē)展全球首秀。至于國(guó)內(nèi)的首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)是在11月的廣州車(chē)展。CS75是其繼CS35之后長(zhǎng)安的第二款SUV。這款車(chē)型會(huì)于年底在長(zhǎng)安的北京基地量產(chǎn)，上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)是在明年三月。

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