都市的快節(jié)奏生活中，我們每個人仿佛都被戴上了禁錮的枷鎖，日復一日的往返于家和公司的兩點一線中，通勤的擁堵成為了每一位“社畜”的必修課。慢慢的我們發(fā)現(xiàn)，陪伴你最多的不是愛人，不是摯友，而是那臺可以帶你說走就走的汽車。你有多久沒有享受過一次放縱...

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不知道大家聽沒聽說過雅拉雪山，它是中國藏區(qū)四大神山之一。由于山頂常年積雪，故而景色超美。這次，我們將駕駛比亞迪的當家花旦——唐DM-p，自成都出發(fā)，途經(jīng)康定、新都橋，最終到達雅拉雪山腳下進行露營。此次路程從平地到高原，溫差以及海拔都十分明顯，對...

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從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營。時至今日，它已成為了中國新能源汽車領域內(nèi)的“巨無霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報中，可以看到比亞迪10月份的銷量為217518輛，連續(xù)兩個月突...

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依然記得初試唐DM時，那無與倫比的加速體驗，這款處于“542”時期的旗艦SUV，唐DM的確稱得上是孔武有力，只是那時的比亞迪還沒有刀片電池，也沒有像現(xiàn)在般高效的電控系統(tǒng)。在急加速帶來激情逐漸消散后會發(fā)現(xiàn)，追求極致性能的取向，讓它看起來有點“不計后果”...

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作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩陣，代表著比亞迪先進的新能源技術及高端化、智能化進化成果，是比亞迪銷量持續(xù)增長的中堅力量。其中，唐EV不僅作為國內(nèi)高端電動SUV的佼佼者，更走出國門并獲得相當不俗的市場表現(xiàn)。定位于“全球超安...

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作為比亞迪旗下的純電旗艦SUV，唐EV近期在海外可謂是聲名遠揚，先是在挪威順利交付了1000余臺車輛，而后又被用作英國威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機專用車，不得不說，比亞迪唐EV帶著國人的驕傲，成功地讓國產(chǎn)旗艦走出了國門，并靠著硬實力走出了模樣。...

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魏牌摩卡DHT-PHEV和比亞迪唐DM是近期大家問得最多的兩款車型，它倆之間該如何選擇？也是大家最關注的問題，今天就來一起好好分析下。

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唐DM-i一舉顛覆20萬級和中大型SUV兩大市場的固有競爭格局，同時擁有超大空間和超低油耗，“魚和熊掌兼得”，完美解決目前“車大不省”、“車省不大”痛點，真正做到為用戶用車成本減負，為用戶用車生活擴容，為用戶搭建一個“移動的快樂星球”。

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10月，唐DM家族10月份銷量達到6762輛 連續(xù)4個月位居20萬以上新能源SUV TOP3 也是連續(xù)5個月蟬聯(lián)20萬以上7座SUV TOP3 穩(wěn)居新能源SUV車型頭部陣營 逐漸搶占傳統(tǒng)燃油SUV市場 一舉顛覆固有競爭格局

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說起比亞迪，想必大家并不陌生，它是最早一批布局新能源市場的國內(nèi)車企，也因在動力電池領域的技術突破而享譽中外，引領著整個新能源車市場走向，旗下的中大型SUV唐更是憑借優(yōu)異的產(chǎn)品實力，和超越同級的高性價比優(yōu)勢，深受國民消費者的喜愛。但今天的這位主...

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隨著中國品牌不斷向上的過程，越來越多廠家開始推出更高端的SUV車型，比亞迪唐家族便是其中的代表，其中，作為一款能夠激發(fā)國人購買欲望的新能源車型，全新一代唐DM不但擁有超跑級別的狂暴動力，全時電四驅性能也不遜色于專業(yè)的越野車，自上市以來一直備受關...

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提起ARCFOX（極狐），可能大家還不太熟悉，它是北汽新能源旗下的高端品牌。近日，ARCFOX旗下的首款車型αT正式上市，售價區(qū)間為24.19-31.99萬元，價格并不便宜，但要成為名副其實的自主高端車型，肯定要在產(chǎn)品力層面有一定的突破。有對比才能直觀顯現(xiàn)產(chǎn)品力水...

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在政策激勵與基建配備愈發(fā)完善的情況下，我們可以明顯感受到汽車電動化的發(fā)展腳步正在不斷地加快，現(xiàn)在已基本處于了燃油變電動的成熟過渡期。也正是在這過渡時期，沒有里程焦慮的混合動力車型得到了更多的關注，而在混動細分市場中，能夠免于限購享受綠牌政策...

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隨著科技技術更新迭代速度的加快，以及汽車廠商對用戶反饋的愈發(fā)重視，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品換代的速度和頻率也變快了許多，而這一現(xiàn)象在自主品牌中有著更為直觀的體現(xiàn)，比亞迪唐DM就是個典型的例子。每一次的改款都是一次更精進的升級，正如最近上市的2021款唐DM，...

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早在十多年前，比亞迪就開啟了雙模電動車領域的深耕之路，對于新能源的規(guī)劃和布局意識，遠超國內(nèi)其他自主品牌。也正是由于長久的經(jīng)驗積累，比亞迪在響應汽車電動化方面有著快人一步的先天優(yōu)勢，當別人還在為如何打造穩(wěn)定高效的三電系統(tǒng)而發(fā)愁時，它已經(jīng)開始聚...

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相信關注比亞迪的朋友，一定對唐DM不陌生，作為一款插電混動車型，很多人對它的了解無外乎都是從百公里加速4.5S開始的，以至于這是一幫車友在茶余飯后津津樂道的談資，究其本質，它還是一臺燃油車型，而對于一輛汽油車來說，省油和高性能是否能夠兼得？我想現(xiàn)...

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網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預算大概在25萬左右，想買一臺稍微大一點的SUV，國產(chǎn)和進口倒都是無所謂，外觀運動一些后期能省心一些的車可能我比較看好，希望能給我推薦一下。

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當聽到要從北京開車到深圳之后，我第一時間的反應是這得要多久才能到呢？2000+公里的路線距離，不休不眠至少一天才能到達，途中還免不了要疲勞駕駛，而且這次主辦方為我們準備的是純電動汽車，啥？充一次電走幾百公里那種嗎？對的

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誰人都知道比亞迪在造電動車方面頗有建樹，一個早期生產(chǎn)電池的廠家選擇了造車，而造化弄人，估計比亞迪也沒有料到多年之后，自己又玩回了老本行，只不過這次不再是單單生產(chǎn)一個電池那么簡單，而是生產(chǎn)一輛純電動汽車。今天我們拿到的是比亞迪王朝系列的旗艦車...

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在現(xiàn)如今的新能源市場上，插電混動版本車型和純電動版本車型以處于大行其道的態(tài)勢，而與此同時油電混動版本車型同樣是一種不可忽視的力量。雖然它們最終的目的都是為了節(jié)能環(huán)保，但是卻完全形成兩種發(fā)展路線。而在20-30萬元區(qū)間中有兩款車型就分別代表著這兩...

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