隨著中國市場(chǎng)SUV車型井噴的時(shí)代背景，各個(gè)廠家厲兵秣馬在主流家用SUV上布下重兵，豪華品牌也不斷下探自己的觸角，對(duì)廣大主流合資品牌形成巨大的壓力。不過考慮到最大消費(fèi)群體的需求，我們?cè)?5萬左右的價(jià)格預(yù)算中我們甄選出三款歐系/美系的高品質(zhì)大空間SUV，分...

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大家都是知道，曾經(jīng)的手機(jī)號(hào)和申請(qǐng)的QQ號(hào)碼都有靚號(hào)，就是連號(hào)或者多位數(shù)字出現(xiàn)相同的情況，這不僅僅方便于朋友記錄，在吹噓的時(shí)候也是一項(xiàng)牛逼的資本。但是如果您要是車牌搖中一個(gè)連號(hào)，您會(huì)有什么感想？今年6月26日，廣東省云浮市男子黃先生到車管所為自己...

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近日，一名司機(jī)在華貿(mào)地庫因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛撞墻，最終造成1死2傷的悲劇，我們不禁為在事故中逝去的生命感到惋惜。像這種因操作車輛不當(dāng)所導(dǎo)致的事故每年都有發(fā)生，作為一名汽車編輯，也深知主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)道路交通安全的重要性，而且汽車廠商也在不斷地提升...

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很多人在購車時(shí)預(yù)算都卡的不是很死，經(jīng)常從辦起的價(jià)格提升到裸車價(jià)格。尤其是當(dāng)預(yù)算在30-40萬區(qū)間時(shí)，經(jīng)常選著選著就突破了40大關(guān)。大眾的途昂和途觀L就有這樣的情況。當(dāng)動(dòng)力總成一致時(shí)，兩車的售價(jià)差7萬。對(duì)于一個(gè)40萬上下的預(yù)算來說，7萬算不上一道鴻溝。所...

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有這么一款車相信大家都非常熟悉，它一經(jīng)上市就吸引了絕大多數(shù)消費(fèi)者的眼球，而后就是一波接著一波的購車?yán)顺?，曾幾何時(shí)一度陷入了0庫存的現(xiàn)象，甚至于加價(jià)能夠訂到車都令人興奮。沒錯(cuò)，我所說的就是大眾途觀，但今天我們卻要說說“加大碼”的途觀L，一起來看...

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衡量一款車型的好壞從銷量就能知道，在消費(fèi)者選擇自己心愛座駕的時(shí)候一定會(huì)選擇銷量爆款的車型，或是對(duì)品牌有熱衷、可信度的作為自己的首要觀察目標(biāo)。眾所周知Jeep似乎就是集硬派、越野、情懷于一身的品牌，相信大多數(shù)人心中都有一個(gè)Jeep夢(mèng)，而其中關(guān)注度較高...

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作為合資SUV市場(chǎng)兩位炙手可熱的選手，途觀L與漢蘭達(dá)要如何選擇這個(gè)問題，很長(zhǎng)一段時(shí)間都在被討論，其實(shí)它們都有著很強(qiáng)的品牌口碑，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，你要說誰強(qiáng)誰弱真的不好甄別；但是該來的總會(huì)到來，今天的不服來戰(zhàn)就將這兩位實(shí)力大將好好對(duì)比一番；...

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曾經(jīng)的神車途觀要加價(jià)5萬才能提車，盡管這樣他還是統(tǒng)治著緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)。幾乎作為SUV代名詞的他經(jīng)歷很多任的挑戰(zhàn)者，其中最強(qiáng)的一位是來自別克的昂科威，甚至從某些方面他已經(jīng)終結(jié)了途觀的統(tǒng)治力。不過途觀那時(shí)已經(jīng)有些“老邁”。昂科威贏得并不算多么徹底...

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就像題目所說的一樣，全新的途觀已經(jīng)不再叫途觀而是加了后綴L，變?yōu)榱送居^L，加長(zhǎng)后的軸距甚至超越了7座SUV漢蘭達(dá)的尺寸。這不得不讓人贊嘆，途觀L的空間到底有多變態(tài)。不過話說回來既然尺寸都變大了，級(jí)別也更高了，價(jià)格嘛，單看目前公布的三款高配車型的價(jià)...

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從全新一代大眾Tiguan在2015年9月法蘭克福車展發(fā)布以來，歷經(jīng)一年多的翹首期盼，國產(chǎn)版的長(zhǎng)軸距版車型全新途觀L終于和我們見面了。全新的外觀內(nèi)飾、滿滿的科技以及升級(jí)換代的動(dòng)力系統(tǒng)都帶來“看哪兒哪兒好”的新鮮感，不過在見到這款上汽大眾全新途觀L之前兩...

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