近幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)越來越多的同平臺(tái)車型，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，它們雖然同宗同源，但是在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適化配置方面又有著各自特點(diǎn)，各自為適合人群打造下面，我們就為您介紹12款即將上市和市場(chǎng)上熱銷的同平臺(tái)車型。

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2011年4月17日，備受矚目的上海大眾汽車旗下戰(zhàn)略旗艦車型——全新一代帕薩特在上海黃浦江畔宣布上市，從而拉開了PASSAT跨越十年品牌經(jīng)典、創(chuàng)御中國(guó)B級(jí)轎車格局的序幕。全新一代帕薩特將推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款車型，首批入市銷售車型為1.8TSI和2....

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2011年4月17日，備受矚目的上海大眾汽車旗下戰(zhàn)略旗艦車型——全新一代帕薩特在上海黃浦江畔宣布上市，從而拉開了PASSAT跨越十年品牌經(jīng)典、創(chuàng)御中國(guó)B級(jí)轎車格局的序幕。全新一代帕薩特將推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款車型，首批入市銷售車型為1.8TSI和2....

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全新一代Passat已經(jīng)上市，對(duì)于這款車型看似簡(jiǎn)單的一款上海大眾新車其實(shí)并不簡(jiǎn)單，其一它沿用了大眾集團(tuán)Passat這一商標(biāo)能夠繼續(xù)叫”帕薩特“；其二，它與一汽大眾全新邁騰B7L外形極為相近，難分彼此。以至于廠家在廣告宣傳的時(shí)候也”踢出了一腳烏龍球“。

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已 經(jīng)上市的全新一代passat是上海大眾帶給大家的最大驚喜，它的價(jià)位從21.88萬一直延伸到了31.08萬，而老款領(lǐng)馭的價(jià)格僅為16.98萬到 30.38萬，可以說即便是入門版車型的話新款車型也比老款車型貴了不少。那么您一定會(huì)對(duì)這兩款車尾都寫著Passat的中級(jí)車有一些疑...

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新的蒙迪歐致勝上市沒多久之后，隨著全新一代的帕薩特上市，中級(jí)車市場(chǎng)再起硝煙。在購買B級(jí)車的時(shí)候會(huì)考慮什么？先進(jìn)的科技，寬敞的空間還是優(yōu)異的動(dòng)力性。在B級(jí)車中各家都在上面配備了更多的電子設(shè)備，下面我們就來對(duì)比一下全新帕薩特，福特蒙迪歐致勝，別克...

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新帕薩特現(xiàn)車已到店 提現(xiàn)車需加現(xiàn)金1萬

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上海大眾的全新一代帕薩特與上海車展前夕4月17日正式上市，除了3.0LV6的旗艦版以外公發(fā)布了5款車型其中1.8TSI三款2.0TSI兩款，雖然不是全新一代的B7但此次的全新帕薩特是基于美版的NMS的開發(fā)而來。整體風(fēng)格與美版的NMS并沒有太大差異，而且動(dòng)力總成均為TIS加...

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上海大眾新帕薩特的上市帶給了國(guó)內(nèi)潛在車主太多的驚喜，最低21.8萬元的入門款售價(jià)比老款帕薩特領(lǐng)馭真的是貴了不少。再加上它與一汽大眾B7L的糾葛更是讓大家摸不到頭緒，關(guān)于身世、關(guān)于定位新帕薩特都有無數(shù)亟待揭開的謎團(tuán)。不過我個(gè)人倒是認(rèn)為：無論怎樣新帕...

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帕薩特作為大眾B級(jí)車經(jīng)典車型，在國(guó)內(nèi)有多代車型在售，而最新的帕薩特分為美版的NMS和歐版的B7，上海大眾和一汽大眾分別在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售這兩款車型，上海大眾生產(chǎn)的為新帕薩特，一汽大眾生產(chǎn)的為邁騰B7L。New-Passat及Passat NMS。新帕薩特將在上海車展期間上...

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帕薩特B5是國(guó)內(nèi)最受歡迎的公商務(wù)用車之一，保有量之大讓對(duì)手望塵莫及。雖然自領(lǐng)馭上市后停產(chǎn)，但市場(chǎng)的需求讓這位老將不久后又以低定價(jià)重出江湖。但隨后領(lǐng)馭不斷降價(jià)以及新車型即將上市，讓老款帕薩特B5受關(guān)注度逐漸下降。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站在北京地區(qū)市場(chǎng)了...

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大眾Passta B系列車型自1937年第一代車型推出至今已是第六代車型了，其中Passta B1普桑、Passta B5帕薩特、Passta B6邁騰以及Passta B4分別以國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的身份引入國(guó)內(nèi)。與國(guó)外新車推出老車停產(chǎn)不同的是，分屬三個(gè)不同時(shí)代車型的普桑、帕薩特和邁騰卻在國(guó)內(nèi)同...

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