目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量...

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全新一代奔馳C級轎車于07年11月8日正式在國內(nèi)上市，國產(chǎn)后的奔馳C級轎車于08年3月正式上市。該車型所具備的雙重外觀讓這款白領(lǐng)座駕很受歡迎。此前我們已經(jīng)先后對奔馳C級的空間和試駕感受做出了報道，本篇我們將主要圍繞新C級在實用中的一些細(xì)節(jié)向大家做一下介...

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作為梅賽德斯-奔馳品牌最暢銷的車型，C級轎車自誕生之后的25年中，全球銷量超過600臺。07年北京奔馳將全新一代C級轎車國產(chǎn)，并在其后先后推出了5款C級轎車，其中國產(chǎn)C級轎車的入門價格僅為34.8萬。

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