福特翼搏領銜 七款10萬元以內(nèi)SUV-推薦
我們在之前先不談SUV在國內(nèi)市場如何火爆，單從它的設計初衷就非常符合國內(nèi)人對車輛的要求，大空間、高通過性、大氣外觀、這些都它的優(yōu)點，但是從目前市場來看SUV售價普遍要高一些，在福特翼搏誕生之前都沒有一款合資SUV在10萬元以內(nèi)，除了它以外我們還能夠選擇哪些，下面我們來看下。
| 七款10萬元以內(nèi)SUV一覽表 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 福特-翼搏 | 9.48-12.78 | |||
| 長安-CS35 | 7.89-9.29 | |||
| 華泰-圣達菲 | 7.97-13.47 | |||
| 全球鷹-GX7 | 9.29-12.99 | |||
| 江淮-瑞風S5 | 8.98-13.58 | |||
| 奇瑞-瑞虎 | 8.48-12.38 | |||
| 比亞迪-S6 | 8.99-13.69 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
福特-翼搏
售價：9.48-12.78萬元
特點：市場中唯一的10萬元以內(nèi)合資SUV
翼搏的外觀讓人一眼難忘，多處六邊形造型的出現(xiàn)，散發(fā)著概念車般的想象力。我喜歡用“蜘蛛網(wǎng)造型”來識記它的輪轂。而外掛式的后備胎更是為翼搏貼上了小跨界緊湊SUV的標簽。C柱后部的隆起細節(jié)用來梳理亂流及降噪；后輪外部的小擋板更是體現(xiàn)了翼搏的細節(jié)思維。
翼搏的內(nèi)飾，與嘉年華相近。值得說明的是翼搏的轉(zhuǎn)向比，從方向盤正直位置向兩側(cè)打方向，各自僅僅需要1.5圈。城市操作中，靈活性不言而喻。
翼搏的動力單元主推排量為1.5L的發(fā)動機，采用雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機技術，最大功率81Kw/6045rpm；最大扭矩為140Nm/4500rpm。而翼搏還推出了1.0L排量的Ecoboost GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92Kw/6000rpm；最大扭170Nm/1500-4500rpm。
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