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源自相同平臺 雷諾新緯度VS日產(chǎn)新天籟

提起雷諾緯度,可能關(guān)注的朋友并不是很多,但要提起他的同門兄弟日產(chǎn)天籟,那可就是大名鼎鼎了。雖然知名度和銷量有天壤之別,但這兩款車確確實實都出自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟D平臺。緯度剛剛在8月1日發(fā)布了中期改款,天籟不久前也完成了更新?lián)Q代。一個進(jìn)口一個國產(chǎn),這兩款車究竟有何異同亮點呢?

源自相同平臺 雷諾新緯度VS日產(chǎn)新天籟

開篇之前,還得多提一句緯度的身世。這款車并非純正法國血統(tǒng),甚至說是“日韓合資”的產(chǎn)物更為合適。1998年以來,雷諾和韓國三星汽車合作,在韓國釜山工廠生產(chǎn)一款名為三星-雷諾SM5的中級車,與日產(chǎn)天籟同出自D平臺。2010年第三代SM5誕生后,雷諾就“借殼”生產(chǎn)了新緯度,與SM5同在釜山生產(chǎn)。這也就解釋了為什么緯度總有一種說不出的“泡菜味兒”而非“紅酒香”,而且三星的改款反而要比雷諾還快半年。因此與其說緯度是法國車,倒不如說是掛雷諾標(biāo)的韓國版天籟。

基本參數(shù)對比:

    車型 雷諾緯度 日產(chǎn)天籟
    型號 增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍

    增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍

    增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍   增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍

    新緯度在外觀方面的調(diào)整主要集中在前臉部分,將中網(wǎng)的面積縮小后與大燈和前機(jī)蓋分離開來,讓整體元素更加豐富、活躍,看上去更年輕一些。全系除最低配車型外,均增加了LED日間行車燈的配置,而氙氣大燈只有頂配車型才有,另外前泊車?yán)走_(dá)全系均為選裝。

    增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍

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    增配不徹底 雷諾新緯度2.0L豪華版實拍

    緯度的側(cè)面與老款保持一致,線條比較簡單,整體的比例分配更偏向于車身前部,車頭看上去更長,這點與天籟類似。輪轂有16英寸和17英寸兩種尺寸,樣式則共有三種,2.0L豪華型及以上配置采用17寸輪轂。尾部依然相對保守沒有新鮮感,雖然線條稍顯動感,但還是欠缺一些新的元素。尾燈的造型還不錯,剎車燈采用了LED光源,而轉(zhuǎn)向燈依然是普通的鹵素?zé)襞荨?.0L車型采用單尾排,而2.5L車型為雙尾排。尾部倒車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配,倒車影像則為選裝。

    兩車外觀配置對比

    車型 雷諾緯度 日產(chǎn)天籟
    產(chǎn)品名稱 專攻舒適性 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟尊貴版

    專攻舒適性 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟尊貴版

    全新天籟的側(cè)車身造型與老款相似,只是在線條上刻畫的更加突出。車身外圍數(shù)據(jù)相比上代有不同程度的提升,不過軸距依然維持老款的2775mm。車尾設(shè)計亦如老款般的飽滿敦實,厚重感顯得十分強(qiáng)烈,同時利用線條所產(chǎn)生的立體感在視覺性上也起到了一定幫助作用。由于是同平臺車型,因此緯度和天籟側(cè)面線條和輪廓十分相近,都是車頭長車尾短。一直以中庸為賣點的天籟,與緯度相比竟然顯得十分動感,雷諾緯度看上去反而顯得比較中庸,這明顯是由于緯度的“韓國背景”。

    專攻舒適性 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟尊貴版

    東風(fēng)日產(chǎn)  2.5L CVT 反光鏡外側(cè)正視   東風(fēng)日產(chǎn)  2.5L CVT 駕駛席車門把手特寫

    專攻舒適性 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟尊貴版

    東風(fēng)日產(chǎn)  2.5L CVT 前輪整體照片    東風(fēng)日產(chǎn)  2.5L CVT 車輛左后大燈45度視角

    專攻舒適性 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟尊貴版

    外觀配置上,天籟稍占優(yōu)勢。之前緯度上面提到的配置天籟都已經(jīng)具備,而且同為旗艦車型,天籟還標(biāo)配了倒車影像和前雷達(dá),不過相應(yīng)地減少了感應(yīng)雨刷和全景天窗??紤]到緯度的全景天窗是分段式,而且只有前半段可以打開,其實二者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。

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