美式超跑至酷改裝 克爾維特Z06變身綠燈俠
能和保時(shí)捷法拉利抗衡的超跑有那些？大家的回答肯定是蘭博基尼，或者世爵以及布加迪威龍等等。但是相比這些歐洲超跑，美國人更喜歡自己的超級跑車，克爾維特系列就是其中的代表之一。這里正好有一部通過加裝渦輪增壓以及內(nèi)外改裝全面提升性能的Z06跑車，而至強(qiáng)的動(dòng)力之外則是至酷的外觀變化。
一 動(dòng)力改裝
動(dòng)力的改裝永遠(yuǎn)是美國人作為熱衷的，原車7L自然進(jìn)氣的引擎動(dòng)力仍無法滿足追求大馬的改裝愛好者需要，所以為其添加增壓器變成為了首選，而原車的引擎空間很難再容難渦輪增壓的一套設(shè)別，所以體積更小相應(yīng)更迅速的機(jī)械增壓器便成為了首選。
配合增壓后的引擎呼吸需要，前部在保留了原車的專用導(dǎo)風(fēng)罩后刻意加大了前部進(jìn)氣格柵的面積，以保證大量的新鮮空氣在高速行駛時(shí)被壓入引擎室內(nèi)。而引擎蓋上的大面積散熱口以及輪眉后方的負(fù)壓散熱口更有效的解決了引擎的散熱需要。
既然動(dòng)力被放大，那么行駛時(shí)的穩(wěn)定性必然隨之升級，在保留了原車的較低車身特征之后，改裝者還在前后杠底部添加了碳纖維材質(zhì)打造的擾流前唇以及后部擾流槽，后者不僅有效增加車尾穩(wěn)定性還可幫助排氣尾鼓更好的散熱。
強(qiáng)勁的動(dòng)力必須要更有力的制動(dòng)系統(tǒng)來匹配，所以改裝者保留了原車的前六后四對向制動(dòng)卡鉗，同時(shí)加大了制動(dòng)盤的面積，帶劃線的通風(fēng)制動(dòng)盤可更有效的幫助制動(dòng)系統(tǒng)散發(fā)熱量。
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