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在剛剛過去的上海車展上，路虎發(fā)布了全新的2010款攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版，新車從外觀到動(dòng)力都有所改變，搭載全新的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，2010款攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版最快將于年底引入國(guó)內(nèi)銷售，目前經(jīng)銷商處09款攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版的優(yōu)惠幅度非常大。

據(jù)相關(guān)人士介紹，為消化現(xiàn)有的庫存車，目前09款攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，最高有達(dá)近20萬的優(yōu)惠，但由于現(xiàn)車有限欲購(gòu)從速，現(xiàn)車消化完之后將不能在享受大幅優(yōu)惠。而對(duì)于2010款攬勝系列車型，相關(guān)人士表示，此次大幅優(yōu)惠也與新車的即將投產(chǎn)有很大關(guān)系，預(yù)計(jì)新車最快將于年底引入國(guó)內(nèi)銷售。

1、2010款攬勝

新車在外觀上換裝全新的大燈，全新的格柵，改進(jìn)的保險(xiǎn)杠殼，重新布置的霧燈和一個(gè)"3主題"的改進(jìn)包括車身側(cè)面和后面的三部分翼子板通氣口，三條狀的側(cè)面LED轉(zhuǎn)向燈，整合同樣是三條狀的全新LED尾燈。

動(dòng)力上將搭載全新的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510馬力。新款車型的前部進(jìn)氣格柵位置及霧燈等位置基本未作改動(dòng)。另一角度觀察車輛前部，可以發(fā)現(xiàn)2010款攬勝依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型較為經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)。標(biāo)識(shí)位置、前蓋棱角以及外后視鏡設(shè)計(jì)與老款均如出一轍，相信設(shè)計(jì)師也認(rèn)為經(jīng)典的設(shè)計(jì)部分應(yīng)被繼承。

2010款攬勝車身側(cè)面、車身腰線及側(cè)面局部設(shè)計(jì)均與老款車型相同，整體的感覺依然是路虎的風(fēng)格，方正而富有棱角，讓人能夠一眼就認(rèn)出它的身份。在內(nèi)裝上，2010款攬勝配置的裝備更具科技感，多功能方向盤、帶圖像顯示的儀表板、大尺寸液晶屏都被收入配置單內(nèi)。黑色真皮包裹的座椅，大針腳的縫制，顯得動(dòng)感十足，同時(shí)寬大、加厚的座椅乘坐的舒適感也將更好，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)過于勞累。

2、2010款攬勝運(yùn)動(dòng)版

2010款攬勝運(yùn)動(dòng)版的外觀也得到了升級(jí)，使得它看起來更加的時(shí)尚，更加的運(yùn)動(dòng)，配備了全新的雙橫條格柵和全新的后保險(xiǎn)杠，尾燈，同時(shí)加大了前部進(jìn)氣口。高品質(zhì)的材質(zhì)使得內(nèi)飾得到了進(jìn)一步的提升，機(jī)械增壓版還配備了帶有換擋撥片的全新轉(zhuǎn)向盤。當(dāng)然也少不了各種各樣的電子設(shè)備。底盤方面，運(yùn)動(dòng)版進(jìn)一步調(diào)校了主動(dòng)懸掛，全新的制動(dòng)和升級(jí)的地形響應(yīng)。

就像全新的LR4和經(jīng)典的攬勝一樣，2010款攬勝運(yùn)動(dòng)版也得到了大量的升級(jí)。就像普通的攬勝一樣，運(yùn)動(dòng)版也配備了同樣來自捷豹的5.0L燃油直噴V8引擎，也分自然吸氣版和機(jī)械增壓版，使用全新的六檔自動(dòng)變速器。自然吸氣版最大功率375hp，最大扭矩375lb-ft，機(jī)械增壓版最大功率510hp，最大扭矩461lb-ft，后者0-60km/h只要5.9秒。