雙面人生 試駕體驗-北京奔馳新款E300L
雙面人生，既可以優(yōu)雅從容，也可以動感時尚。曾經(jīng)的奔馳E級或許帶給我們的更多是商務(wù)正統(tǒng)的一面，這對于“男人可以有很多面”的時代要求來說，顯然有些空洞平凡。新一代北京奔馳E級或許可以滿足這些男人們展現(xiàn)多面自我的要求。讓正統(tǒng)保留，讓動感也在。今天我們試駕的這款E級轎車就會給你很多面的展現(xiàn)。
● 歷史積淀是有的 但人們還需要更多
以下文章簡稱其為奔馳E級，這款國產(chǎn)后的奔馳E級轎車很快將要上市，具我們現(xiàn)在手里的配置資料顯示，這款車共有七款車型。分為兩大款，分別是E級轎車和E級運動型車。其中，運動型車共五款，分別是E260L及其豪華型，E300L及其豪華型以及一款E400L，除了運動型E級之外，傳統(tǒng)的E級轎車有兩款，分別是E260L和E300L。今天我們試駕的是E級轎車版中的E300L。
● 外觀改動不大 整體式頭燈是最大不同
新E級最大的不同，我想就是前大燈的區(qū)別了。告別了曾經(jīng)的多組變化的四眼頭燈，變成了更時尚的一體式前大燈。并且在燈腔內(nèi)部也做了LED的處理。運動型E級的低配車型上遠(yuǎn)光燈依舊使用鹵素?zé)襞?，而在我們試駕的這款E300L上，遠(yuǎn)近光都使用了LED的發(fā)光元件。
● 車身尺寸對比 并不占優(yōu)勢
| 產(chǎn)品名稱 |
在車身尺寸的數(shù)據(jù)對比上，新E級的車身尺寸和競品相比其實并沒有多少便宜可占，盡管德系的三款豪華品牌中大型車都經(jīng)歷了加長，但奔馳E級似乎一直都沒有與競爭對手拉開距離。但超過三米的軸距，對于大多數(shù)人來說，其實完全能夠滿足了。 ● 尾部變化不大 保險杠包圍視覺感受好了很多
尾部的變化著實很小，和車頭的大膽變化不同，尾部相對改動保守。如果你已經(jīng)習(xí)慣了曾經(jīng)E級上的那對兒尾燈，那么新款的尾燈也會保持這個大體的樣子，在材質(zhì)上和燈光效果上，新款E級會做的更好一些，顯然時尚多了。
在試駕現(xiàn)場，我們正好找到了一輛老款的奔馳E級轎車，將我們的試駕車擺放在它的旁邊，大家可以大致的看一下新老款之間的不同。說是新老款之間的不同，還不如說是燈組的變化對比更加貼切，也希望大家期待我們后續(xù)的詳細(xì)對比試駕文章。 網(wǎng)友還看了
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