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9月7日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的第六屆中國(guó)汽車安全主題巡展活動(dòng)抵達(dá)天津，在天津河?xùn)|萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)隆重舉行啟動(dòng)儀式。據(jù)悉，未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)該巡展將相繼抵達(dá)濟(jì)南、南昌、武漢、寧波、廈門等五大城市，通過(guò)安全車型和安全技術(shù)展示、全民互動(dòng)體驗(yàn)等多元化的形式，為消費(fèi)者帶去一場(chǎng)汽車安全文化盛宴。

作為“汽車、人、交通環(huán)境”安全理念的踐行者，廣汽豐田始終堅(jiān)持“安全優(yōu)于一切”的企業(yè)方針，以“交通事故零傷亡”為遠(yuǎn)景目標(biāo)，在開發(fā)導(dǎo)入安全產(chǎn)品和倡導(dǎo)公眾安全意識(shí)方面不遺余力。本次巡展，廣汽豐田攜旗下“五星+”安全車型第七代凱美瑞參展，全方位展現(xiàn)領(lǐng)先業(yè)界的汽車安全技術(shù)和安全理念，展示了業(yè)內(nèi)首家 “五星安全家族”的安全實(shí)力。

“五星+”魅力  凱美瑞安全保障有口皆碑

作為廣汽豐田的明星車型，凱美瑞以卓爾不群的產(chǎn)品性能征服數(shù)代消費(fèi)者。在安全方面，凱美瑞更是有口皆碑。在去年進(jìn)行的C-NCAP碰撞測(cè)試中，第七代凱美瑞獲得“五星+”安全認(rèn)證，這是迄今為止同級(jí)車獲得的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。

配備豐田獨(dú)步全球的GOA車身，在同級(jí)別車中絕無(wú)僅有的10個(gè)配合安全帶使用的SRS安全空氣囊數(shù)量，只有在豪華轎車上才裝備的PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)和TPWS自定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全系統(tǒng)——，第七代凱美瑞為乘客提供了“預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護(hù)、緊急救援”等6重安全保障，構(gòu)筑起安全科技的全新高度，為消費(fèi)者的安心出行保駕護(hù)航。

據(jù)了解，以“追求實(shí)際安全”為原則，豐田成立了專門的研究所，通過(guò)調(diào)查分析世界范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生事故、模擬試驗(yàn)和開發(fā)、實(shí)測(cè)評(píng)價(jià)，根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)獨(dú)立研究開發(fā)出GOA (Global Outstanding Assessment)車身專利設(shè)計(jì)技術(shù)，該技術(shù)奠定了第七代凱美瑞卓越安全性能的基礎(chǔ)。

GOA車身專利設(shè)計(jì)技術(shù)包括三大要素，一是高效吸收動(dòng)能車身，二是高強(qiáng)度的座艙，三是合適的乘員約束系統(tǒng)。前兩者是豐田GOA車身的核心技術(shù)，當(dāng)車輛發(fā)生撞擊時(shí)，前車身的柔性結(jié)構(gòu)能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結(jié)構(gòu)中，最大程度減小座艙內(nèi)部空間的變形，從而保護(hù)駕乘者的安全，而且在車架各受力節(jié)點(diǎn)采用加強(qiáng)件加固，從而提高車身強(qiáng)度。另外，乘員約束系統(tǒng)能將乘員牢牢約束在座椅上，避免因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。

廣汽豐田對(duì)GOA車身有一個(gè)形象的比喻，“就像一個(gè)人坐在棉花團(tuán)里，用高強(qiáng)度的座艙包起來(lái)，外面吸能、內(nèi)部安全，這就是豐田GOA吸能式安全車身的作用。” 不僅如此，第七代凱美瑞是同級(jí)中唯一全車采用高強(qiáng)度鋼板的中高級(jí)車，這讓其被動(dòng)安全性能大幅提升。

時(shí)下，兒童乘車安全備受關(guān)注。在眾多兒童安全事故中，不使用兒童安全座椅是導(dǎo)致兒童在交通事故中喪生的主因。對(duì)兒童乘員安全的關(guān)注在廣汽豐田的產(chǎn)品中很早就得已體現(xiàn)，從2006年開始，所有豐田的乘用車上都配備了符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定裝置。此裝置專門設(shè)有針對(duì)兒童座椅設(shè)計(jì)的ALR自動(dòng)鎖定裝置安全帶，能根據(jù)兒童乘員所需要的長(zhǎng)度自動(dòng)鎖定，大大提高兒童乘員的安全。

此外，凱美瑞還搭載了手機(jī)G-book智能副駕系統(tǒng)，讓人車對(duì)話和汽車使用體驗(yàn)臻于完美，構(gòu)筑起安全、安心、舒適的汽車生活。G-book提供了話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報(bào)、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等各種便捷、實(shí)用的服務(wù)內(nèi)容。即便顧客在駕駛途中遭遇突發(fā)事故，也可通過(guò)按下車內(nèi)的緊急通報(bào)按鈕，自動(dòng)接通通信系統(tǒng)中心，專門的話務(wù)員會(huì)第一時(shí)間給予專業(yè)應(yīng)對(duì)，及時(shí)保障顧客生命財(cái)產(chǎn)安全。

以人為本  廣汽豐田致力于“汽車、人、交通環(huán)境”和諧發(fā)展

作為“汽車、人、交通環(huán)境”安全理念的踐行者，廣汽豐田認(rèn)為，真正的道路安全是由汽車、人、交通環(huán)境三者協(xié)同構(gòu)筑而成，必須堅(jiān)持“以人為本”。為此，廣汽豐田不僅在汽車產(chǎn)品的安全性能上精益求精，更希望通過(guò)“汽車安全性能的提高、人的教育、交通環(huán)境的改善”三位一體的綜合措施來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的道路安全，推動(dòng)國(guó)內(nèi)交通安全事業(yè)的發(fā)展。

“以人為本”首先體現(xiàn)在，不僅關(guān)注“車內(nèi)”乘員安全，也關(guān)注“車外”行人安全。以往的汽車設(shè)計(jì)往往只關(guān)注乘員的安全，卻忽視對(duì)外部行人的安全保護(hù)，一旦發(fā)生撞人事故，車內(nèi)車外都付出了同等無(wú)價(jià)的生命。秉承“以人為本”的安全理念，廣汽豐田將汽車安全延伸至行人領(lǐng)域。研究表明，行人遭遇汽車碰撞，最容易受傷的下肢和頭部，其中腿部受傷主要是與保險(xiǎn)杠碰撞造成的。傳統(tǒng)的行人保護(hù)構(gòu)造僅僅表現(xiàn)在緩沖式保險(xiǎn)杠和滑動(dòng)式雨刷器桿上，而廣汽豐田則從行人與汽車的接觸面上下功夫，不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩及雨刮器周圍采用可破碎處理的緩沖結(jié)構(gòu)，還將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋由普通的翼子板更換為沖擊吸收性翼子板，通過(guò)變形處理平均負(fù)荷，使得撞擊時(shí)對(duì)行人所產(chǎn)生的作用力相應(yīng)減緩，從而大大降低對(duì)行人的傷害。

“以人為本”，更要重視提高的人的安全意識(shí)，營(yíng)造全社會(huì)的良好的交通環(huán)境。研究表明，造成交通事故的深層原因，是車主安全駕駛意識(shí)薄弱和駕駛過(guò)程中的不良習(xí)慣。作為一個(gè)良好的企業(yè)公民，廣汽豐田堅(jiān)持面向社會(huì)公眾開展安全教育活動(dòng)，大力普及汽車安全知識(shí)，身體力行地踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。據(jù)了解，廣汽豐田已連續(xù)五年參與中國(guó)汽車安全主題巡展，還多次組織“交通安全體驗(yàn)活動(dòng)”、“汽車養(yǎng)護(hù)學(xué)堂”、“安全體驗(yàn)日”“安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”等活動(dòng)，并成功打造了“幸福方向盤”安全公益品牌，深入倡導(dǎo)安全駕駛理念，幫助公眾培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，營(yíng)造良好的交通環(huán)境，長(zhǎng)期致力構(gòu)建交通和諧的社會(huì)。

今后，廣汽豐田將繼續(xù)秉承豐田“汽車、人、交通環(huán)境”和諧發(fā)展的安全理念，在追求車輛卓越安全性能的同時(shí)，通過(guò)更豐富的形式和活動(dòng)，向社會(huì)公眾普及交通安全知識(shí)，全面構(gòu)筑更堅(jiān)固的安全體系，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。