側(cè)面保護(hù)待提升 豐田全新卡羅拉碰撞解析
豐田卡羅拉最為全球最熱銷車型之一，每一個動作都會受到諸多人的注目，而在近日，歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP針對豐田全新卡羅拉進(jìn)行了安全碰撞測試，此次碰撞中所采用的是在歐洲市場上的卡羅拉車型，而它的碰撞數(shù)據(jù)對日后在國內(nèi)上市后可以作為一個參考。此次碰撞所綜合的最終評定成績中，卡羅拉獲得了五顆星評定等級（滿分評定為5顆星），雖然綜合成績出色，但是單項成績是否有不足的地方，下面我就給大家剖析下。
注：此次歐洲安全碰撞測試中使用的是豐田全新卡羅拉，此車還未在國內(nèi)上市。
| 豐田全新卡羅拉 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
| 碰撞星級 | 綜合評定 | ★★★★★ |
| 碰撞測試評分 | 正面碰撞 | 15.1 |
| 側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 7.4 | |
| 頸部保護(hù) | 3.4 | |
| 總分36滿分 | 34 | |
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制表：
正面碰撞在Euro-NCAP測試中采用更為接近現(xiàn)實情況下的40%正碰撞，在正面碰撞中，豐田全新卡羅拉對車內(nèi)駕駛員以及副駕駛位置防護(hù)比較到位，安全氣囊瞬間打開，有效的保護(hù)了乘客的生命安全。在所有碰撞測試中，最低的碰撞成績也在“標(biāo)準(zhǔn)”之上，整體非常符合碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。
豐田全新卡羅拉在側(cè)面/柱狀的側(cè)面碰撞中表現(xiàn)同樣出色，在側(cè)面/圓柱碰撞測試中，側(cè)面碰撞8分，而在柱狀碰撞時能夠給車內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。在柱狀碰撞中，副駕駛位置的得分相對低了一些，在新款車型上，所有測試成績均在“標(biāo)準(zhǔn)”以上。 網(wǎng)友還看了
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