新增動力/家族設(shè)計(jì) 新老款奔馳C級對比
隨著全新一代奔馳C級效果圖發(fā)布，全新奔馳C級離我們越來越近了，在競爭對手紛紛換代的時(shí)候，代號W204的奔馳C級已經(jīng)到了英雄遲暮的時(shí)代，當(dāng)然奔馳的的每一次換代都會讓人出乎意料，就好像之前的奔馳S級那樣，那么W205的奔馳C級會給我們帶來哪些驚喜呢？
代號W205的新一代C級是奔馳MRA（后輪驅(qū)動）縱置后驅(qū)平臺上的第一款量產(chǎn)車。這個(gè)平臺同時(shí)也會共享到英菲尼迪Q50上面，對于誕生在新平臺上的奔馳C級我們還是看到了很多驚喜。得益于新平臺新一代奔馳C級相比現(xiàn)款車型降低了70Kg。外形更加時(shí)尚運(yùn)動向奔馳E級靠攏，線條也更加流暢。
依照奔馳的慣例，大標(biāo)車型都是時(shí)尚運(yùn)動車型，而立標(biāo)則是優(yōu)雅車型，不過目前奔馳C級還沒有發(fā)布優(yōu)雅車型的外觀效果，但是我們預(yù)測這款優(yōu)雅版的車型在未來上市時(shí)一定不會缺席?？梢钥闯霰捡YC級與現(xiàn)款E級時(shí)尚版的外觀極為接近。
奔馳C級的尾部則發(fā)生了較大變化，車身側(cè)面的線條更加更豐富，而尾燈則采用了全新一代奔馳S級的設(shè)計(jì)，看上去更具有科技。C柱設(shè)計(jì)的更加寬大，排氣管設(shè)計(jì)在了包圍中央并且采用了鍍鉻設(shè)計(jì)。
細(xì)節(jié)方面，奔馳C級采用了LED頭燈，之前拉風(fēng)的“C型”天使眼不見了，取而代之的是飛翼狀的日間行車燈，并且設(shè)計(jì)在了頭燈內(nèi)部，下方的鍍鉻條則改為裝飾，后保險(xiǎn)桿線條更加豐富突出了肌肉感。
全新奔馳C級內(nèi)部采用了大面積的木飾飾板、圓形空調(diào)通風(fēng)口、并且引入全新的Commander系統(tǒng)、類似iPad風(fēng)格的中控娛樂系統(tǒng)輔以更大的顯示屏，讓新款車型的整體感覺比現(xiàn)款車型更加高檔。
| 新奔馳C級動力 | ||
| 車型名稱 | 排量 | 最大馬力 |
| C180 | 1.6T | 156Ps |
| C200 | 2.0T | 184Ps |
| C260 | 2.0T | 211Ps |
| C300 | 2.0T | 252Ps |
| C400 | 3.0T | 333Ps |
| C63 AMG | 4.0T | 462Ps |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
根據(jù)之前相關(guān)報(bào)道，新奔馳C級將會有多款動力組合入門級車型C180對應(yīng)1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，C200/C260/C300則分別對應(yīng)2.0T高中低功率發(fā)動機(jī)，而新增的C400車型將會搭載3.0T動力AMG版本將繼續(xù)得到保留，除了標(biāo)配雙離合變速箱以外，4 MATIC四驅(qū)也是標(biāo)配。由于采用了輕量化設(shè)計(jì)，原本現(xiàn)款C63 AMG上所使用的M157發(fā)動機(jī)可能會被舍棄，轉(zhuǎn)而使用一款全新開發(fā)的4.0升V8增壓發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)則有三個(gè)版本，包括170馬力的C220 CDI（2.2升渦輪增壓）、204馬力的C250 CDI（2.5升渦輪增壓）以及258馬力的C400 CDI（3.0升V6）。
總結(jié)：奔馳C級的新車有望于2014年推出，其競爭對象無疑是寶馬新3系、奧迪A4L等老對手。不過奔馳C級的換代在這兩款車型之后，配置的先進(jìn)性將會占到一定的優(yōu)勢，而在空間方面這款奔馳C級也會有所加長，至于能否國產(chǎn)后再加長推出L車型，還需要時(shí)間給我們答案。
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