來源:u-car汽車
時值七月，不過日本東京的天氣卻有一些陰涼，然而在試車的當天，天氣倒是很給面子地違背了當?shù)匾恢軞庀箢A(yù)報的結(jié)果，出了個大太陽。在結(jié)束富士重工工廠的參訪行程之后，原廠安排了四輛新車進行試乘，在原廠試車道上體驗Legacy以及Outback的優(yōu)異性能。這次安排的車輛，歐規(guī)左駕Legacy、Outback各一輛，日規(guī)右駕各一輛，即將引進臺灣的歐規(guī)式樣，與這次試乘的車輛在規(guī)格配備上完全一樣，不會有任何修改。
外觀是弱點
就連原廠人員都承認，在外觀設(shè)計上，這的確是他們的弱項。Legacy成熟、洗煉的線條十分耐看，不會像甜膩的糕點，很容易就胃口盡失。不過，沒什么突出的特點，很難讓人在第一眼瞥見就留下什么深刻印象。相反的，與其它車款相似的記憶連結(jié)，反而會最先冒出來。
順暢的車頂線條，讓車身顯的有些低伸，看起來頗有歐洲車設(shè)計的感覺。沒有多余的刻線或者是肌肉張力，穩(wěn)重保守的樣貌，依舊散發(fā)出濃濃的跑車氣質(zhì)。車尾行李廂的部分比較短，這一點在現(xiàn)在不少新車上面都可以看見這樣子的作法，這是為了造型、空間的考慮之下的緣故。因此，雖然車尾露在外面的長度比較短，不過行李廂的空間并不會受到影響，依舊寬敞。
從R2開始的新一代外觀，目前也只有大改款的Impreza跟進而已，在Legacy上面還是只能看到保守的原始風格。不過以Legacy的定位，保守、穩(wěn)重、成熟的外觀，也許不是那么搶眼，也許不是那么受年輕族群的歡迎，不過更能符合目標族群的味口。
[1][2][3][下一頁]
