將換裝前驅(qū)平臺 寶馬新一代X1詳情曝光
近日，海外媒體曝光了最新一代寶馬X1車型的效果圖及車型信息。據(jù)悉，這款車的最終量產(chǎn)車仍將被命名為X1，并直接取代現(xiàn)款X1。在開發(fā)階段，這款車將稱為“FAST”，即Family Activity Sports Tourer家用運動化旅行車。但實際上，新車與現(xiàn)款X1的定位應(yīng)該大同小異。
FAST車型的車身長度會在4.5米左右，軸距則在2.7米左右，橫置引擎帶來的短前懸和長軸距將讓FAST比現(xiàn)款X1空間更大。此外，據(jù)最新消息顯示，在寶馬全新的UKL平臺正式發(fā)布之后，寶馬旗下的小型和緊湊型掀背車、轎跑以及跨界車等均將采用這一平臺打造，總數(shù)超過20款。
新的UKL前置前驅(qū)平臺比現(xiàn)有的后驅(qū)平臺成本更低，另外寶馬FAST在車身重量方面會有一定優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性得到提升。不僅如此，F(xiàn)AST在底盤高度上有所降低，穩(wěn)定性更出色，也更偏向家用跨界車而非傳統(tǒng)的SUV車型。
動力方面，新車將采用與1系GT相同的三缸N38系列增壓發(fā)動機，排量僅1.5升，卻可以提供122-224馬力的不同功率輸出。此外，別看這款引擎排量減低汽缸數(shù)減少，但同樣采用了寶馬最拿手的TwinPower單渦輪雙渦管技術(shù)。
總結(jié)：保守估計，寶馬FAST（新一代X1）有望在明年年底或2015年初發(fā)布。雖然前置前驅(qū)犧牲了一定的駕駛樂趣，但更低的購買成本，還有更出色的燃油經(jīng)濟性，都將使新一代X1在面對同級對手時擁有更多的勝算。
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