體會雙重性格 試駕全新邁騰2.0T DSG(圖)
大眾作為比較早的進入國內市場的廠商，以捷達、桑塔納兩款車型征戰(zhàn)數(shù)十載，在取得輝煌成績的同時，也給人留下了技術更新緩慢的印象。邁騰-一汽大眾主力打造的中級車，在上市近兩年后推出了09款車型，代表先進技術的DSG雙離合變速器被引入裝備之中，成為中級市場中為數(shù)不多的裝備DSG的車型，在這方面大眾走在了前列。
1、試駕感受-雙面性格依賴DSG發(fā)揮
我們試駕的是邁騰2.0T DSG車款，相信每位開過邁騰2.0T的朋友都會對它的收放自如的動力印象深刻，當然還有它的油耗也讓人心驚肉跳，不過隨著DSG雙離合變速器的引入，將大大緩解這個局面，它能讓你更痛快淋漓地游走于平順與暴躁之間，同時油耗也不再是大問題，當然這全憑你的右腳來操控。
在日常駕駛的過程中，邁騰2.0T DSG的擋位自然變化的非常平順，升降擋的時候感覺猶如蜻蜓點水，比一般的自動擋要平順的多，幾乎沒有特別明顯的升降擋的頓挫，這當然是DSG的優(yōu)勢所在。如果你不急加速讓渦輪開啟的話，它平順的令人驚奇，同時油耗也在可控的范圍內。
在以一般的駕駛方式行駛在通常的城市道路中時，平均百公里油耗在9.5-10.5L之間浮動，主要看道路的擁堵狀況而定，這是在全程空調的情況下得到的數(shù)字，當車輛行駛在暢通的環(huán)路主路或高速路上的時候，油耗水平可以降低到8L出頭，應該說還是比較令人滿意的。在時速100公里以內，2.0TSI邁騰的轉速始終在1800-2000轉左右，較低的轉速能夠為節(jié)油帶來益處。
當然，你如果要想追求快感，邁騰2.0T DSG同樣能夠給你，2.0T發(fā)動機轉速達到5000--6000轉區(qū)間可以輸出147千瓦的最大功率，從1800到5000轉之間最大扭矩達到280牛。如果你愿意，只需深踩油門甚至可以讓這臺重達1600公斤的家伙發(fā)出尖銳這“響胎”聲。當然在這個時候油耗顯示也會飆升到14-15L，這是在提醒你心態(tài)要平和不然代價就是頻繁地去加油站。
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