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近日，海外媒體提前曝光了奔馳全新一代C級(jí)車(chē)型的官方效果圖，據(jù)之前的報(bào)道，新奔馳C級(jí)將在明年年初舉辦的北美車(chē)展上正式發(fā)布。

從曝光的新奔馳C級(jí)官方效果圖來(lái)看，新奔馳C級(jí)將采用全新的家族式外觀風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)與新的奔馳E級(jí)保持一致，并且同樣將采用兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，不同之處主要在前格柵，密集格柵的版本主打優(yōu)雅，而雙橫條格柵的版本凸顯動(dòng)感。相同之處是，同樣都采用了夸張的下進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)包圍，明顯比現(xiàn)款C級(jí)更有侵略感！

相比現(xiàn)款，全新C級(jí)的內(nèi)飾無(wú)疑是顛覆性的。首先，環(huán)抱式設(shè)計(jì)就比現(xiàn)款工業(yè)感很強(qiáng)且見(jiàn)棱見(jiàn)角的線條更有親和力，給乘客足夠的安全感，也沒(méi)有拒人千里之外。而中控上方的懸浮式屏幕則是未來(lái)感的體現(xiàn)，有7英寸和8.4英寸兩種規(guī)格，相信無(wú)論哪種規(guī)格都能滿足需求了。同樣富有變化的是新C級(jí)的中控臺(tái)，高高聳起的臺(tái)面，將前排兩名乘客很好地獨(dú)立開(kāi)，成功營(yíng)造私密感；另外這種設(shè)計(jì)也能在同平臺(tái)的英菲尼迪Q50上見(jiàn)到。

另外，多圓環(huán)的空調(diào)出風(fēng)口是奔馳近年來(lái)的新口味，凡是換代車(chē)型均采用這種復(fù)古的設(shè)計(jì)，同時(shí)我們也可以看到這種設(shè)計(jì)比Q50更有立體感。當(dāng)然，懸浮式顯示屏是否是個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)還有待觀察，畢竟這不是A級(jí)和B級(jí)這種純家庭用車(chē)了。

特別值得一提的是，新一代C級(jí)取消了傳統(tǒng)檔把，轉(zhuǎn)而采用懷檔設(shè)計(jì)，中控臺(tái)則完全空出來(lái)留給了全新的COMAND車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。相比老系統(tǒng)，此次升級(jí)的新COMAND有了最明顯的變化——支持手寫(xiě)輸入了。

配置上，奔馳此次也公布了部分信息，包括全新加入的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓寶馬3系不再一家獨(dú)大，換代的奧迪A4L則需要小心了。另外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為趨勢(shì)，包括地圖在內(nèi)的很多信息奔馳已經(jīng)引入了Google的數(shù)據(jù)，用過(guò)Google地圖的朋友都很清楚Google的強(qiáng)大，小編不禁幻想也許不遠(yuǎn)的將來(lái)連C級(jí)也會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。