“創(chuàng)新實力”驅(qū)動北京現(xiàn)代品牌破繭成蝶
2013年10月18日，在“北京現(xiàn)代成立十一周年廠慶”活動現(xiàn)場，北京現(xiàn)代新款中高級車MISTRA名圖正式下線，并在全國4S店接受預(yù)定。同時，北京現(xiàn)代技術(shù)中心二期工程正式宣告竣工。
作為北京現(xiàn)代“D+S”提升戰(zhàn)略中的一款重量級新車，北京現(xiàn)代對MISTRA名圖的市場表現(xiàn)寄予厚望，制訂了明年銷售10萬輛的目標，與第八代索納塔聯(lián)袂出擊，一靜一動組成中高級車“雙子星”，相輔相成，提高在中高級市場影響力，從而全面提升北京現(xiàn)代品牌。
在連續(xù)創(chuàng)造了多款新車成功上市的奇跡之后，北京現(xiàn)代的創(chuàng)新實力正在被越來越多的人認知。在8月底舉行的成都車展上，已經(jīng)有輿論將北京現(xiàn)代形容為“近年來推出車型最成功的車企”，在競爭日趨激烈、市場瞬息萬變的中國車市，能夠做到“上市一款火爆一款”的車企少之又少，創(chuàng)新已然成為北京現(xiàn)代品牌的DNA。
“犯錯最少的將軍就是最好的將軍”
美國政治家漢密爾頓曾經(jīng)有一句名言，“犯錯最少的將軍就是最好的將軍”。這句話其實不光適合戰(zhàn)場，同樣適合汽車領(lǐng)域。
北京現(xiàn)代可謂是近年來“新車成功率”最高的車企。從去年12月上市的T動力全尺寸豪華SUV全新勝達和8月上市的全球新銳派中級座駕朗動，到2011年4月上市并一炮走紅的第八代索納塔，再到2010年8月上市的A0級潮流派瑞納和4月上市的“D+S”戰(zhàn)略首款車型ix35，可以說，北京現(xiàn)代的每輛新車都取得了驕人的市場業(yè)績，并成為各自細分市場的領(lǐng)先車型。而北京現(xiàn)代的整體銷量也從2009年的57萬輛，一路提升到2012年的86萬輛，今年則預(yù)計破百萬輛，穩(wěn)居市場第四位。
連戰(zhàn)連捷的秘密
北京現(xiàn)代之所以能夠連戰(zhàn)連捷，不斷創(chuàng)造新車成功上市的紀錄，歸根結(jié)底，在于北京現(xiàn)代的創(chuàng)新實力。
以北京現(xiàn)代SUV車型ix35為例，其最大的創(chuàng)新在于顛覆了人們對于傳統(tǒng)SUV的印象，傳統(tǒng)觀念中，SUV都是外觀方正、強調(diào)肌肉線條的車型，而ix35的登場讓人們有了一種驚艷的感覺，作為現(xiàn)代汽車首款采用“流體雕塑”設(shè)計理念的汽車，ix35讓外界體會到了“SUV也可以是工藝品”的境界。今年1-9，ix35以11.4萬輛的成績，在合資SUV中累計銷量排名第三，僅次于CRV和途觀。
瑞納緊隨ix35的腳步上市，于2010年8月23日在中國全球首發(fā)，其最大的創(chuàng)新點在于，將“時尚動感的外觀設(shè)計+均衡實用的配置+可靠的品質(zhì)”融為一體，塑造了國內(nèi)A0級車市場的“明星級”精品小車。2013年1-9月突破14萬輛，始終穩(wěn)居A0級車前兩位，被稱為A0級車市的熱銷“神車”。
第八代索納塔是北京現(xiàn)代在中高級車領(lǐng)域的“破冰之作”。第八代索納塔最大的創(chuàng)新在于，選擇了與傳統(tǒng)中高級車迥然不同的道路，沒有主攻擁擠不堪的商務(wù)市場，而是瞄準“個人高端”市場，開辟了全新的藍海市場。2013年1-9月，第八代索納塔以7.98萬輛的成績，高居中高級車第5位。
朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的新旗手。朗動視覺效果驚艷，“WindCraft”設(shè)計理念使其視覺效果極具張力，2700mm的超長軸距使得朗動得以在空間上傲視其他中級車，豐富的配置更是提升了其競爭力。今年1-9月，朗動銷量已突破15萬輛，月均超過1.7萬輛，穩(wěn)居中級車前列。
全新勝達是北京現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶。作為一款“T動力、全尺寸”的豪華SUV，全新勝達在車身尺寸上優(yōu)勢盡顯，以可選7座、2700mm軸距的空間表現(xiàn)，超越了大多數(shù)競爭對手，其“風(fēng)暴前沿”風(fēng)格的外觀設(shè)計、柔性轉(zhuǎn)向技術(shù)、全景天窗等創(chuàng)新點也令人過目不忘。今年1-9月，全新勝達累計銷量達5.4萬輛，在豪華城市SUV領(lǐng)域，對提升北京現(xiàn)代品牌形象發(fā)揮了重要作用。
MISTRA名圖同樣是一款創(chuàng)新性十足的產(chǎn)品。MISTRA名圖搭載了大尺寸全景天窗、電動助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)、超靜音效果等舒適配置。此外，MISTRA名圖的創(chuàng)新更體現(xiàn)在主打1.8L排量車型上。憑借Nu發(fā)動機的超高效能，MISTRA名圖1.8L排量車型在動力上與2.0L車型處于同一水平，在油耗、保養(yǎng)費用上卻與1.6L車型十分接近?？梢哉f， 區(qū)別于目前中高級車市場主流的2.0L排量，MISTRA名圖以1.8L排量為主打，不僅體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對中高級車市場的深刻理解和精確把握，更引領(lǐng)中高級車市場開啟“黃金排量新標準”。
縱觀以上車型，其成功背后無不體現(xiàn)出北京現(xiàn)代強大的創(chuàng)新實力。正是基于創(chuàng)新實力作為保障，北京現(xiàn)代對于MISTRA名圖的市場前景十分樂觀。
創(chuàng)新的種子
在MISTRA名圖下線的當天，還有另外一個好消息，即北京現(xiàn)代技術(shù)中心二期工程也正式竣工。
北京現(xiàn)代技術(shù)中心二期總投資達2.66億人民幣，新增建筑面積1.4萬平米以及新增總價值近2億元的設(shè)備及附屬設(shè)施。這一工程的投入使用，將全面提升北京現(xiàn)代技術(shù)中心的造型設(shè)計能力、工程開發(fā)能力、試驗驗證能力及新能源開發(fā)能力，建立起支持北京現(xiàn)代事業(yè)計劃的研發(fā)體系。對于北京現(xiàn)代來說，這又是一顆撒向未來的“創(chuàng)新的種子”。
創(chuàng)新無止境。而對于一個不斷上揚的品牌而言，注入更多的創(chuàng)新基因，顯得尤為重要。北京現(xiàn)代依靠不懈的努力和以實力為本的創(chuàng)新，已經(jīng)成功造就了一系列新車上市之后的“完美風(fēng)暴”。創(chuàng)新需要勇氣、需要視角，對于汽車制造業(yè)而言，創(chuàng)新更需要的是扎實的底蘊，和“步步為贏”的創(chuàng)新實力。
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