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廣汽豐田副總經(jīng)理 李暉（左）、廣豐總經(jīng)理小林一弘（右）

記者：致炫在上市之前做了很多創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，包括和恒大音樂(lè)的聯(lián)手，贊助賈斯汀.比伯中國(guó)演唱會(huì)，廣州國(guó)際馬拉松的引導(dǎo)車。這種全方位立體式的營(yíng)銷，預(yù)計(jì)給致炫帶來(lái)什么影響？今天致炫的價(jià)格發(fā)布了，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如長(zhǎng)安福特的嘉年華，本田的飛度很有壓力。您對(duì)致炫在小型車上的定位是怎樣的定位？會(huì)有什么期待？是否會(huì)讓致炫成為小型車上的霸主？

李暉：一系列的活動(dòng)，我認(rèn)為都是應(yīng)市場(chǎng)和顧客的需求，我們展開(kāi)一系列的對(duì)應(yīng)。與其說(shuō)是創(chuàng)新，更不如說(shuō)對(duì)顧客新的需求及時(shí)的把握。必須這樣適應(yīng)，對(duì)產(chǎn)品而言、對(duì)企業(yè)而言才有前途和希望。

你說(shuō)帶來(lái)的影響，我覺(jué)得不但對(duì)這款車本身而言，對(duì)企業(yè)都是有相當(dāng)大的影響。通過(guò)一系列營(yíng)銷創(chuàng)新的活動(dòng)，我們也取得非常好的效果，起碼在沒(méi)有現(xiàn)車的情況下我們?nèi)〉媒蝗f(wàn)張的訂單。經(jīng)過(guò)我們前期預(yù)測(cè)，在12月我們車輛正式上市之后，還會(huì)帶來(lái)進(jìn)一步的訂單和銷量的擴(kuò)大，我認(rèn)為一定會(huì)存在這樣的情況。

營(yíng)銷創(chuàng)新這一塊，我認(rèn)為是一個(gè)比較新的課題，也是廣汽豐田在今后不但只是對(duì)這款車而言，都要展開(kāi)的話題。

第二個(gè)問(wèn)題是價(jià)格，我認(rèn)為我們的價(jià)格無(wú)論是入門(mén)級(jí)，還是我們主打車型1.5自動(dòng)檔，性價(jià)比都是在同級(jí)別車主流品牌中我認(rèn)為是最好的。無(wú)疑，可能會(huì)對(duì)其他對(duì)手產(chǎn)生一定的震動(dòng)，這個(gè)是它們?nèi)タ紤]的事情。作為我來(lái)說(shuō)，我們希望這款產(chǎn)品憑借它非常好的價(jià)格，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的空間和尺寸、油耗，以及安全品質(zhì)等各個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，在A0級(jí)市場(chǎng)，甚至在A級(jí)市場(chǎng)能夠有所作為。我們的目標(biāo)不僅限于A0級(jí)，我們的目標(biāo)甚至跨越A級(jí)車，這是我們的目標(biāo)群體。所以我們給它定義跨級(jí)、時(shí)尚、大兩廂。我認(rèn)為在明年我們正式投入銷售之后，這些有得到體現(xiàn)。

記者：我們看到在發(fā)布會(huì)上提到未來(lái)5-10年的產(chǎn)品規(guī)劃，每年都會(huì)有新的車型導(dǎo)入，2014年有會(huì)什么新車導(dǎo)入？廣汽豐田對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有什么？因?yàn)槎紩?huì)下到三、四線城市，我們廣汽豐田在這方面有一些什么舉措？

李暉：我們下一步以中小型車作為廣汽豐田的重點(diǎn)，隨之必須有相應(yīng)的產(chǎn)品作為支撐。這次我們致炫以及明年有一款中級(jí)車在明年推出。這些產(chǎn)品的推出實(shí)際上是充實(shí)我們?cè)谥行⌒蛙囘@部分的目標(biāo)群體的培養(yǎng)。

剛剛說(shuō)到渠道方面，實(shí)際上廣汽豐田經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，目前已經(jīng)建立銷售店開(kāi)業(yè)的377家。為了適應(yīng)新的變化需求，適應(yīng)新投資狀況的改變，我們?cè)诮ǖ甑姆绞浇?jīng)銷商的選擇、規(guī)模等方面也做出一系列的嘗試和創(chuàng)新。比如在建店的規(guī)模上，我們更加靈活對(duì)應(yīng)不同地區(qū)的、不同市場(chǎng)的需求，沒(méi)有按照統(tǒng)一的規(guī)格、統(tǒng)一的大小制定。甚至我們根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)，為了更多滿足三、四線城市甚至下面的區(qū)域我們發(fā)展我們的衛(wèi)星店，將我們的服務(wù)以及銷售的觸須盡可能擴(kuò)大，同時(shí)又減少我們投資者在建店方面的投入。讓他們能夠在少投入的同時(shí)，通過(guò)他們優(yōu)良的服務(wù)，將我們產(chǎn)品、我們服務(wù)能夠最大程度覆蓋到消費(fèi)人群。

記者：講到我們小型車，是我們廣汽豐田和營(yíng)銷重心向小型車轉(zhuǎn)移，對(duì)于我們?cè)瓉?lái)的重點(diǎn)，包括漢蘭達(dá)、凱美瑞，我們營(yíng)銷怎么保持？這件事是很重要的一件事，之前我們長(zhǎng)期測(cè)試混合動(dòng)力凱美瑞是非常好的車，它進(jìn)一步推廣還有什么策略？今年我們營(yíng)銷目標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題，您能不能對(duì)今年的目標(biāo)和明年的整體情況做一個(gè)分析？

提問(wèn)小林總，豐田TNGA全球化結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，作為豐田在全球的重要合作伙伴廣汽豐田在TNGA的參與度上，以后會(huì)不會(huì)把TNGA上產(chǎn)品在中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，這個(gè)架構(gòu)是整合度非常高的架構(gòu)，未來(lái)中國(guó)本地化生產(chǎn)會(huì)不會(huì)在其中？它的本地化會(huì)不會(huì)改變？

李暉：重心不會(huì)轉(zhuǎn)移，將來(lái)我們的工作會(huì)合理安排。將我們?cè)瓉?lái)所缺失中小型車細(xì)分市場(chǎng)的工作要重新?lián)炱饋?lái)，這部分工作的加強(qiáng)我認(rèn)為跟我們鞏固和加強(qiáng)原有中高級(jí)車，例如凱美瑞、漢蘭達(dá)和SUV的銷售不可分割。

我們從渠道建立到現(xiàn)在，我們凱美瑞也好、漢蘭達(dá)也好，等一系列車型為我們渠道做非常好的貢獻(xiàn)。在品牌的塑造、渠道建立、以及服務(wù)的口碑，各方面可以在業(yè)界樹(shù)立非常好的形象和榜樣。這是我們非常好的一些，可以繼承和發(fā)揚(yáng)的東西。

現(xiàn)在我們?cè)谥行⌒蛙囘@塊有所缺失，我們必須在這塊有所發(fā)力。這個(gè)發(fā)力既然旨在好的基因上進(jìn)行發(fā)揚(yáng)，還要適應(yīng)我們中小型車顧客購(gòu)買的需求，他們市場(chǎng)變化的狀況，做出我們一些調(diào)整。也就是創(chuàng)新方面的加強(qiáng)，這個(gè)是我們要做的。

在這兩者個(gè)關(guān)系上，我認(rèn)為不矛盾，而且是相輔相成。甚至可以說(shuō)我們中小型車成功與否，為我們廣汽豐田顧客的建立，也是打下非常好的基礎(chǔ)，為他們加強(qiáng)增購(gòu)、換購(gòu)，加大廣汽豐田的銷售起到促進(jìn)的作用。

關(guān)于混合動(dòng)力，混合動(dòng)力對(duì)于廣汽豐田而言，我們都是一如既往在堅(jiān)持，無(wú)論是從它的銷售，還是它的宣傳方面，都是加大我們的力度。特別是今年隨著凱美瑞.尊瑞投放市場(chǎng)之后，我認(rèn)為混合動(dòng)力在廣汽豐田渠道取得非常好的業(yè)績(jī)，現(xiàn)在我們每個(gè)月的銷售突破500臺(tái)，從這個(gè)數(shù)字我們得到信心，我們得到鼓舞，我們也看到了希望。可以說(shuō)，混合動(dòng)力在中國(guó)的春天到來(lái)，可以值得期待。

剛剛說(shuō)到隨著豐田在常熟研發(fā)基地以及我們的研發(fā)成熟，更加有效結(jié)合各方面技術(shù)的整合，在混合動(dòng)力技術(shù)的推廣方面做出更大的貢獻(xiàn)。事實(shí)上，我們?cè)诮衲晡覀兯龌旌蟿?dòng)力的推廣也是有技術(shù)、分步驟。比如我們?cè)趶V州作為我們推廣的重點(diǎn)，因?yàn)閺V州有它的特殊性，在限牌的同時(shí)，同時(shí)還有一系列政策要求。在今年我們的重點(diǎn)是在廣州，同時(shí)也在北京也加大我們這方面的動(dòng)作。下一步我們還會(huì)在全國(guó)各個(gè)地區(qū)有目的、有步驟展開(kāi)我們對(duì)混合動(dòng)力一系列宣傳和推廣。

今年的目標(biāo)，今天上午也說(shuō)了，今年到年底還有一個(gè)多月時(shí)間，但是可以預(yù)測(cè)今年廣汽豐田能夠踏上30萬(wàn)的臺(tái)階。這個(gè)臺(tái)階以一個(gè)大中型車型為主的企業(yè)來(lái)說(shuō)非常不容易，你們可以進(jìn)行對(duì)比。而且在量的同時(shí)，我們看到廣汽豐田不是一個(gè)單純追求量的企業(yè)，我非常欣慰我們整個(gè)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)士氣，信心得到空前的加強(qiáng)。在今年在產(chǎn)銷量包括的前提下，我們銷售店的信心和收益得到加強(qiáng)，為我們今后進(jìn)一步發(fā)展打好非常好的基礎(chǔ)。我和小林總一再?gòu)?qiáng)調(diào)，量不是我們追求唯一目標(biāo)，我們希望將企業(yè)增長(zhǎng)和銷售店收益的增長(zhǎng)，以及銷售店能力提升作為同步發(fā)展。如果這個(gè)平衡做好了，我們所做量的提升對(duì)效益的追求才有異議，才會(huì)長(zhǎng)久。

明年的目標(biāo)還有一個(gè)多月的時(shí)間，我們會(huì)根本實(shí)際的狀況，包括產(chǎn)品的狀況，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的預(yù)判，在年底會(huì)向大家發(fā)布。

小林一弘：我來(lái)回答你關(guān)于TNGA的問(wèn)題，TNGA是新豐田全球框架的縮寫(xiě)，目的是豐田未來(lái)創(chuàng)造更好的汽車，是基于這個(gè)目的。豐田要?jiǎng)?chuàng)造好的汽車，必須帶著前瞻性的眼光去預(yù)測(cè)未來(lái)幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間之后顧客的需求，同時(shí)為此作相應(yīng)的準(zhǔn)備。如果不前瞻性做準(zhǔn)備，哪怕我們的產(chǎn)品賣的再好，幾年后再開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品不符合消費(fèi)者的需求。

豐田的工程師、技術(shù)人員，他們平時(shí)開(kāi)發(fā)基本的構(gòu)造，比如在基本構(gòu)造的工程師會(huì)考慮，如果把這款車設(shè)計(jì)的比較酷，基本應(yīng)該構(gòu)造滿足什么條件，駕駛性能應(yīng)該具備什么條件，對(duì)這些方面進(jìn)行研究。我想中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該是非常好的例子，因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在的市場(chǎng)發(fā)展速度可以說(shuō)最近這幾年來(lái)，中國(guó)急速發(fā)展，甚至超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，或者超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的速度在增長(zhǎng)。因此，在中國(guó)這樣一個(gè)市場(chǎng)，消費(fèi)者追求外觀以及駕駛性能之外，現(xiàn)在已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)像剛才提到的混合動(dòng)力，環(huán)保方面的要素他們也會(huì)考慮，包括汽車產(chǎn)品安全方面，這些需求他們會(huì)提到實(shí)際的購(gòu)車過(guò)程當(dāng)中。

為了滿足剛才提到消費(fèi)者在各個(gè)方面的要求，就需要開(kāi)發(fā)或者研發(fā)能夠適合這些要求的，比如齊備的平臺(tái)，各方面的動(dòng)力總成，或者剛才提到混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)總成系統(tǒng)，比如未來(lái)不需要內(nèi)燃機(jī)，我們電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。最近東京車展會(huì)展出新能源的汽車，新能源更符合今后汽車發(fā)展需要的框架或者技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)，TNGA他們所需要做的事情。

他們通過(guò)TNGA的運(yùn)作開(kāi)發(fā)出一個(gè)平臺(tái)之后，再結(jié)合各市場(chǎng)實(shí)際需要，在這個(gè)平臺(tái)上搭載出符合市場(chǎng)所需求的車身，這個(gè)就是TNGA要做的工作。比如，現(xiàn)在日本65歲以上的人也越來(lái)越多，為了適合高齡人員的駕駛需求，就要為他們創(chuàng)造舒適性的乘座感受，比如提高車頂?shù)母叨?。中?guó)現(xiàn)在SUV需求特別高，通過(guò)TNGA可以創(chuàng)造一種平臺(tái)，能夠搭載大輪胎的平臺(tái)出來(lái)。并且通過(guò)TNGA的公布，今后也會(huì)在結(jié)合環(huán)境方面的需求，對(duì)于一些新能源各種系統(tǒng)，如何能讓新能源的系統(tǒng)搭載新的平臺(tái)上，這方面平臺(tái)開(kāi)發(fā)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始做。

現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體汽車銷量中混合動(dòng)力已經(jīng)占據(jù)一半，但是2008年前日本市場(chǎng)普銳斯不怎么賣的動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)市場(chǎng)有比較大的變化。我們也不排除日本的油價(jià)比較貴，消費(fèi)者偏向于選擇混合動(dòng)力，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)環(huán)境需求越來(lái)越多，混合動(dòng)力也會(huì)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

類似以上所講的各種各樣需求，豐田為了滿足這些需求，在技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造了TNGA新的構(gòu)造才略來(lái)開(kāi)發(fā)技術(shù)產(chǎn)品。對(duì)于地方的需求，在TNGA的框架之下，像廣汽豐田擁有我們自己的研發(fā)中心，以后TNGA開(kāi)發(fā)平臺(tái)以后我們可以用我們自己研發(fā)中心力量，把車身以上，符合地區(qū)特點(diǎn)的需求通過(guò)我們自己的力量進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)這個(gè)TNGA的實(shí)施，今后在采購(gòu)策略方面也會(huì)更加便利，汽車的整體成本也會(huì)得到降低。

記者提問(wèn)小林一弘：Tesla公司一個(gè)做電動(dòng)車做的非常好的公司，您對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展是怎么看的？

提問(wèn)李暉：今年上海車展廣汽豐田發(fā)布了一款自主品牌的電動(dòng)汽車，這個(gè)車有沒(méi)有具體的時(shí)間表？

小林一弘：其實(shí)Tesla公司，我們豐田有跟它們合作，我也去過(guò)他們的研發(fā)中心，在美國(guó)以及豐田過(guò)去和通用合作的工廠，叫NEW UNITED MOTOR MANUFACTURING INC. 這個(gè)工廠已經(jīng)賣給Tesla。我們和這個(gè)公司有相應(yīng)的合作經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)跟他們接觸，我覺(jué)得Tesla跟我們廣汽豐田現(xiàn)在做的工作還是有非常大的區(qū)別。他們電動(dòng)車價(jià)格非常貴，至少我是買不起。我希望能夠?yàn)橄M(fèi)者提供他們觸手可及的技術(shù)，或者搭載這些技術(shù)的產(chǎn)品。我想汽車的發(fā)展，至少目前這個(gè)階段，既環(huán)保，消費(fèi)者能買的起的汽車應(yīng)該是混合動(dòng)力，下一步才是插電式的混合動(dòng)力，等到我們電池技術(shù)能夠技術(shù)革新到電池的開(kāi)發(fā)、成本不高，消費(fèi)者能接受的階段才會(huì)迎來(lái)電動(dòng)汽車的時(shí)代。

但是因?yàn)楝F(xiàn)在很多電池或者電很多是通過(guò)煤轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的，我現(xiàn)在也很疑惑，這樣是不是真的能夠做到環(huán)保。從電動(dòng)車之后，最后一個(gè)階段才是潔凈能源的動(dòng)力汽車，比如燃料電池。FCV燃料電池車豐田有開(kāi)發(fā)，有成品車出來(lái)，我有試駕過(guò)，這款車駕駛非常舒適、啟動(dòng)非常快，速度很快。而且又沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)像坐宇宙飛船一樣。如果價(jià)格太高的話，就失去提供給消費(fèi)者的意義，就無(wú)法成為交通工具。

雖然Tesla在開(kāi)發(fā)電動(dòng)車，它的發(fā)展方式我想跟豐田不一樣，它做的工作或者開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車只能滿足一小部分有錢(qián)人的需求。我想這個(gè)公司以后隨著自己的發(fā)展可能還會(huì)深入到一般消費(fèi)者的需求，豐田現(xiàn)在做的是首先從大眾消費(fèi)者可以接受的需求，為他們接受的價(jià)格研發(fā)這方面的技術(shù)，慢慢的再往上升，這就是豐田和Tesla的區(qū)別。

李暉：我們?cè)谏虾＼囌雇瞥龅碾妱?dòng)車實(shí)際上代表一個(gè)方向，我們下一步也會(huì)往這方面做努力，同時(shí)整合各方面技術(shù)資源，包括常熟研發(fā)中心，以及豐田本土技術(shù)研發(fā)部門(mén)，以及我們自己廣汽豐田研發(fā)團(tuán)隊(duì)，做好混合動(dòng)力的基礎(chǔ)下一步步發(fā)展。我只能回答道這個(gè)程度。