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全新一代奧迪A4L于半年前上市，現(xiàn)有型號(hào)包括2.0T和3.2L兩個(gè)排量共五款產(chǎn)品。下半年A4L的產(chǎn)品線將繼續(xù)擴(kuò)展，即將投放入門(mén)級(jí)的1.8T和高功率的2.0T版本，價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步向下延伸。

新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高

 

據(jù)悉，A4L使用的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為EA888系列產(chǎn)品之一，是目前奧迪在全球市場(chǎng)上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。

德國(guó)市場(chǎng)上，奧迪A4的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有高低兩種輸出功率（88千瓦和118千瓦），國(guó)產(chǎn)版本將使用最大功率118千瓦、峰值扭矩250牛·米的調(diào)校，與之配合的CVT無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有變化，新增了5速手動(dòng)變速箱版本。

與1.8TFSI車(chē)型同時(shí)入市的還有2.0TFSI高功率版本，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系列由原來(lái)的CDZ更改為CAD，奧迪方面已經(jīng)為使用新發(fā)動(dòng)機(jī)的A4L申請(qǐng)了新目錄名稱(chēng)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升到了155千瓦，比現(xiàn)行2.0T車(chē)型提高了23千瓦，扭矩沒(méi)有變化，仍為320牛·米。第六代高爾夫GTI也采用了同樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)，用在A4L上將帶來(lái)較大幅度的動(dòng)力提升。這款高功率2.0T車(chē)型將與此前的低功率版并存，在價(jià)格上會(huì)進(jìn)行區(qū)分。

不使用雙離合變速箱

奧迪也已經(jīng)開(kāi)始在很多車(chē)型上裝配S-Tronic雙離合變速箱，其中就包括新一代A4。但國(guó)產(chǎn)A4L近期并沒(méi)有裝配S-Tronic雙離合變速箱的計(jì)劃，奧迪方面的解釋是現(xiàn)在海外車(chē)型推出的S-Tronic變速箱主要是匹配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)車(chē)型上使用的較少。另外，如果是使用在A4L上，還需要更多的匹配測(cè)試時(shí)間，因此目前的Multitronic無(wú)級(jí)變速箱仍然將是奧迪動(dòng)力總成中的主力。

奧迪將在華投放多款新車(chē)

奧迪中國(guó)將陸續(xù)投放多款國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口新車(chē)，包括1.8TFSI A4L、2.7TDI柴油版A6L、Q5、敞篷版S5、V10版R8等一系列車(chē)型。而奧迪RS系列（包括RS4和RS6）高性能車(chē)型目前仍然沒(méi)有引進(jìn)計(jì)劃。