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 新K5在外觀上細節(jié)上進行了適當的調整，自從彼得希瑞爾來到起亞后，為起亞家族設計了虎嘯式的前臉，如今市面上所有的起亞車行都采用了家族化的前臉，大大提高了起亞車的辨識度。熏黑的前格柵看上去更加動感，燈眉處的日間行車燈也使整個前臉看上去更加的犀利。

 車身尺寸相比老款并沒有什么變化，車身簡潔的線條側面看上去更加修長，帶LED轉向燈的后視鏡兼顧安全性與科技感，并且兼顧了空氣動力學，雙五幅鋁合金輪轂看起來運動感十足，高扁平比的輪胎帶來了更好的操控性能，重新設計的尾燈使K5的辨識度更高，LED光源看起來更具科技感。

新K5的內飾進行了小改動，用了和工藝均有所提升，三幅式的方向盤也進行了重新設計，看起來更有質感，使用起來也更加方便，分段式全景天窗不僅提供了超大的采光面積，也提升了整車的檔次感，相信沒有人能抵御住全景天窗的誘惑。

 后排表現相對于前排更為舒適寬敞，同一名人員在未調整前排座椅后，直接移動至后排乘坐，腿部空間十分充裕，而頭部空間也在可接受的范圍之內?？傮w而言，如果想舒適且安全的駕駛K5，并不適合個頭較高的人士，而后排的空間表現與舒適度都令人稱贊。

 新K5的最大亮點就是搭配了全新2.0T渦輪增加發(fā)動機，最大功率180kw，最大扭矩350牛米，搭配6速手自一體變速箱，在燃油經濟上和平順性上有著不俗的表現。這款發(fā)動機也被應用在北京現代新勝達車型，寬泛的扭矩輸出使新K5在較低轉速就可以達到最大扭矩。