渦輪增壓K5 挑戰(zhàn)更高對手雅閣/天籟/邁騰
12月5日，東風悅達起亞全新K5在南京上市。新K5增加起售價為20.28萬的2.0T車型。而K5換裝的2.0T渦輪增壓發(fā)動機其最大功率180kW，峰值扭矩為350N·m，匹配6速手自一體變速箱。而升級更強勁的動力總成，新K5的目標也指向更高一籌的主流市場B級三強：廣州本田全新雅閣、東風本田新天籟和一汽-大眾邁騰。
起亞K5 2.0T車型官方網(wǎng)站顯示其共分兩款車型，售價區(qū)間22.28-24.98萬。而近期上市的廣本全新雅閣2.0L和2.4L主銷車型售價區(qū)間為20.68-23.58萬；一汽-大眾邁騰1.8TSI車型區(qū)間20.98-25.28萬，當然還有新天籟2.5L車型的售價區(qū)間為20.58-24.48萬元，渦輪增壓的K5車型，與更高層級對手的主銷價格區(qū)間已經(jīng)非常接近。而四款車型相信用戶選擇起來也都各具優(yōu)勢。
| 車型 | 起亞 K5 2.0T | 雅閣2.4L/2.0L | 天籟2.5L | 邁騰1.8TSI |
| 品牌 |
新款K5在外觀方面的改動主要集中在前臉，保險杠做了修改，另外將霧燈處的LED日間行車燈上移到大燈處，整個前臉看上去更加犀利。新的尾燈更加時尚，也更有辨識度。行李廂蓋改為上翹的樣式，突顯運動感。
新款K5內(nèi)飾部分的改變也不是很大，方向盤經(jīng)過重新設(shè)計，更加時尚，新的空調(diào)面板看上去也更美觀。配置方面增加了8英寸的DVD顯示屏，分辨率更高，效果更清晰。實拍車型配備了雙區(qū)自動空調(diào)，全車真皮座椅，帶有座椅通風加熱功能。 【廣州本田全新雅閣】
當我們從北美車展上看到第九代雅閣時，兩條定論由中國媒體陸續(xù)傳開，首先它的相貌不錯，其次來到中國的時間也不會太長了。一個月前，我的同事率先在國內(nèi)體驗了“中國版”雅閣，為何這么說，原因是總設(shè)計師——奧本敏之針對國人的喜好，通過細節(jié)上的修改，使雅閣更貼地氣。
設(shè)計師在中國進行了大量調(diào)研工作，最終他們得知了國人的喜好，那就是與時俱進的配置以及大氣的整體設(shè)計，隨后聯(lián)合整個設(shè)計團隊造就出了我們眼前獨一無二的國產(chǎn)第九代雅閣。除了大面積鍍鉻前格柵帶來的視覺沖擊力以外，此次創(chuàng)新科技的LED遠近光系統(tǒng)超越了同級別對手，而這套LED照明技術(shù)一般都應用在豪華品牌定級車當中。
我的幾位同事都說從后45°來看有點英菲尼迪的味道，究其原因我想和C柱造型、犀利的腰線以及備廂上微微翹起的弧度有關(guān)。這一次雅閣不再遵循曾經(jīng)“過于平和”的態(tài)度，先是放棄了老款斧頭型的輪廓，其次將雙出分置排氣融入到了包圍中，諸如此類的變革都是在向眾人證明它已開始向時尚、動感靠攏。
在第九代雅閣上你很難找到老款的影子，其中階梯式的中控臺令人印象深刻，此外首次使用了雙液晶屏的布局，這一點我們曾在其豪華品牌謳歌RLX上見過。雙屏布局的最大好處其實是顯檔次、夠面子，至于功能展示的豐富性我覺得倒是排在第二位的。
“Earth Dreams Technology”這是本田就新一代引擎所命名的，其中文是地球夢，從字面上你就不難理解，本田想要達到更為經(jīng)濟環(huán)保的目的。我們測試的這款2.4L排量的車型，使用的是內(nèi)部編號K24W5引擎，配備直噴以及本田獨有的i-VTEC技術(shù)。
第九代雅閣在2.4L車型上使用了全新研發(fā)的CVT變速箱，采用了高強度傳送帶，可以實現(xiàn)更寬泛的變速比以及更高的動力傳輸。從引擎技術(shù)到變速箱的使用，我們都不難看出這款車都是在像舒適性靠攏，然而在實際駕駛中，它卻能給你意外的感受。 網(wǎng)友還看了
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