未來將換9AT變速箱 奔馳新C級動力曝光
日前，奔馳全新C級的動力配置已經(jīng)被海外媒體曝光，包括將在2014年4月發(fā)布的奔馳全新C250以及2014年10月發(fā)布的C級AMG車型，C級AMG將在明年年底前上市。另據(jù)最新消息，未來全新的C250 BlueTEC車型將換裝9AT自動變速箱。
奔馳新C級最新動力參數(shù)表
| 新奔馳C級動力 | ||
| 車型名稱 | 排量 | 最大馬力 |
| C180 | 1.6T | 156Ps |
| C200 | 2.0T | 184Ps |
| C250 | 2.0T | 211Ps |
| C250 BlueTEC | 2.1T柴油 | 204Ps |
| C300 | 2.0T | 252Ps |
| C400 | 3.0T | 333Ps |
| C63 AMG | 4.0T | 462Ps |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
動力方面，奔馳全新C250搭載的是2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出211馬力，峰值扭矩為350牛米；C250 BlueTEC搭載的是2.1升的柴油增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出204馬力，峰值扭矩為500牛米。全新C級AMG車型則搭載的是代號為M177的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出460-500馬力，依舊采用的是7速自動變速箱。
奔馳新C級介紹
新C級基于新的MRA后驅(qū)平臺打造，并采用輕量化材料，車身質(zhì)量比現(xiàn)款降低了70kg。另外，新C級還可選裝空氣懸架系統(tǒng)，可在多種駕駛模式下相應(yīng)的調(diào)整懸架硬度及車身高度。車身側(cè)面的線條更加豐富，車身尺寸也比現(xiàn)款
全新C級的內(nèi)飾大量采用了新S級的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體檔次得到了明顯提升。同時(shí)采用了“懷擋”設(shè)計(jì)，使駕駛者的操作更加便捷。新S級的香氛系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在新C級車內(nèi)，此外新C級還配備了帶有隧道識別功能的智能空調(diào)系統(tǒng)，可以在進(jìn)入隧道之前自動關(guān)閉外循環(huán)，防止污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)。新S級驚艷全球的智能駕駛輔助系統(tǒng)及非常全面的安全性配置同樣會出現(xiàn)在新C級車上，使其與新S級一樣成為同級車型中的科技王者。
| 新奔馳C級動力 | ||
| 車型名稱 | 排量 | 最大馬力 |
| C180 | 1.6T | 156Ps |
| C200 | 2.0T | 184Ps |
| C260 | 2.0T | 211Ps |
| C300 | 2.0T | 252Ps |
| C400 | 3.0T | 333Ps |
| C63 AMG | 4.0T | 462Ps |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
根據(jù)之前相關(guān)報(bào)道，新奔馳C級將會有多款動力組合入門級車型C180對應(yīng)1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，C200/C260/C300則分別對應(yīng)2.0T高中低功率發(fā)動機(jī)，而新增的C400車型將會搭載3.0T動力AMG版本將繼續(xù)得到保留，除了標(biāo)配雙離合變速箱以外，4 MATIC四驅(qū)也是標(biāo)配。由于采用了輕量化設(shè)計(jì)，原本現(xiàn)款C63 AMG上所使用的M157發(fā)動機(jī)可能會被舍棄，轉(zhuǎn)而使用一款全新開發(fā)的4.0升V8增壓發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)則有三個(gè)版本，包括170馬力的C220 CDI（2.2升渦輪增壓）、204馬力的C250 CDI（2.5升渦輪增壓）以及258馬力的C400 CDI（3.0升V6）。
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