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從新一代君威開始上海通用別克掀起了車型換代的高潮，事實(shí)上無論是新一代君越還是新君威，它們僅僅從外觀上就已經(jīng)和原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。新一代君越轎車在09年上海車展期間首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者加冕，其人氣指數(shù)之高足以證明這一次上海通用別克有了取勝的把握。

第一眼看到新君越我相信您一定認(rèn)同我的看法，這就是大非常的大。這不僅僅是從外形尺寸上更是從整車的氣勢(shì)上給人一種莊重而大氣的感覺。新款君越的軸距達(dá)到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。新君越外觀動(dòng)感大氣，酷似加大版的新一代君威。新君越的外形相比上一代變化較大，已經(jīng)找不到美國(guó)車那種笨重的感覺。新君威依然延續(xù)別克家族式直瀑立體格柵設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯新君越時(shí)尚與動(dòng)感。

新君越的外后視鏡融合了時(shí)下流行的帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的功能設(shè)計(jì)，能夠有效提示側(cè)向的車輛以及行人。而鏡面內(nèi)側(cè)的變曲率鏡片能夠?yàn)轳{駛者提供更加準(zhǔn)確的路況信息，有效減少目視的盲區(qū)出現(xiàn)。

我們所拍攝的3.0升新君越配備了前后通風(fēng)盤式剎車盤，這樣的設(shè)計(jì)不僅在同級(jí)別車型中比較少見就是在一些高端品牌車型中，也是很少用到前后均為通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)。輪胎方面，輪胎胎面寬度達(dá)到245能夠令行駛更加穩(wěn)定和舒適，18寸的大尺寸輪轂更能夠彰顯整車的大氣。

新君越線動(dòng)感，貫穿前后的高腰線讓整車顯得非常運(yùn)動(dòng)。前后部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，不過和新君威非常的相象。外后視鏡前方下沿帶有LED轉(zhuǎn)向指示燈，與別克家族系列車型一脈相承，其底部還添加了照明禮賓燈，為夜間進(jìn)出車輛提供了方便。

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