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斯巴魯將所有車型的中文名字都與大自然緊密聯(lián)系在一起，力獅也是其中一員，現(xiàn)款的外觀確實(shí)像一個(gè)張著嘴躍躍欲試的雄獅，而隨著全新力獅在全球發(fā)布，它的全新外觀也被大家所談起，它的外觀有說(shuō)像奔騰B90的、有說(shuō)像起亞雅尊的、有說(shuō)像現(xiàn)代名圖的，其實(shí)中這些分說(shuō)之中我們也能看出全新力獅是一款想讓更多人去接受的車型，它不再那么特立獨(dú)行了。

全新力獅的設(shè)計(jì)幾乎幾乎顛覆了現(xiàn)款所有外觀元素，而全新的前臉，沒(méi)有了現(xiàn)款的激進(jìn)，但也不缺乏運(yùn)動(dòng)感，更加平易近人一些。前臉是與現(xiàn)款差別的集中表現(xiàn)，新的中網(wǎng)樣式或許更符合中國(guó)人的口味。同時(shí)大燈內(nèi)融入LED日間行車燈，這個(gè)大燈樣式非常像2012款起亞凱尊。

新力獅側(cè)面的變化也是非常成功的，首先它的軸距并未改變，依舊是2745mm，車身長(zhǎng)度上增加了50mm，比現(xiàn)款車身顯得低矮修長(zhǎng)了很多。尾部相比現(xiàn)款進(jìn)行了“減肥”處理，讓車輛看上去很修長(zhǎng)但是單邊單出的排氣管布置就略顯低調(diào)了一些。

全新力獅內(nèi)飾相比較現(xiàn)款更顯年輕運(yùn)動(dòng)，豪華感上也有了進(jìn)一步的提升并且在配置方面全新力獅也新增了許多舒適與科技配置。新車主要新增了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、坡道輔助、后視攝像頭、后方車輛穿越提示、EyeSight系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助、主動(dòng)扭矩矢量控制系統(tǒng)（ATC）等配置。

三幅方向盤樣式更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)也具有豐富的多功能按鍵，炮筒式儀表的藍(lán)色背光年輕運(yùn)動(dòng)，中央彩色大屏與空調(diào)面板整合緊湊顯得中控臺(tái)整體十分簡(jiǎn)約。全車內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，黑色真皮座椅以及扶手真皮包裹都采用的白色線材縫邊，比較運(yùn)動(dòng)年輕。

動(dòng)力方面，新一代力獅將會(huì)配備2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力（比老款增加2馬力），峰值扭矩236N·m。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出256馬力，峰值扭矩335N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。同時(shí)還會(huì)配備斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編者總結(jié)：斯巴魯力獅的這次換代，可以說(shuō)風(fēng)格上向大眾口味方向靠攏，不再是自己激進(jìn)的風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)飾方面豪華感的提升也是不小的，在加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，還有出色的配置，這次換代一定能有助于國(guó)內(nèi)銷售成績(jī)的增長(zhǎng)，只是何時(shí)引入國(guó)內(nèi)還需等待一段時(shí)間。