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盡管所有的測(cè)試環(huán)節(jié)都在按部就班地進(jìn)行，但是山路上還是充滿(mǎn)了緊張的氣氛，奧迪S5的輪胎經(jīng)過(guò)劇烈的摩擦，其中一部分已經(jīng)變成焦糊的味道消散在空氣中，所以每次重新發(fā)動(dòng)車(chē)輛之前，都要深深地吸上幾口新鮮的空氣，同時(shí)平復(fù)一下剛剛激動(dòng)不已的心情。

整個(gè)下午我都在一條幾乎沒(méi)有車(chē)的山路上和攝影師較勁，他只想要一張看起來(lái)非常霸道的照片，我卻不得不用已經(jīng)酸脹的右腳小心地調(diào)整著V8發(fā)動(dòng)機(jī)龐大的扭矩輸出，同時(shí)用身體抵抗著來(lái)自各個(gè)方向的離心力，從而做出一個(gè)讓他滿(mǎn)意的過(guò)彎姿態(tài)。要知道，旁邊就是呼嘯而來(lái)、瞬間就能將我置于死地的峭壁，而最讓人膽戰(zhàn)心驚的是那個(gè)不要命的攝影師，竟然幾次躍躍欲試想要站在奧迪S5出彎兒時(shí)必然經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)上……這真不是件人干的活兒。 

我就喜歡

別看嘴上這么說(shuō)，心里面真實(shí)的想法卻是：我真的喜歡這樣！喜歡一直坐在奧迪S5方向盤(pán)的前面，讓油門(mén)起落間噴涌的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在耳膜和山巖間回蕩，我像癮君子一樣癡迷于這種噪聲和包裹性極強(qiáng)的座椅對(duì)身體的蹂躪。當(dāng)輪胎在柏油路面上糾纏、扭動(dòng)的聲音在山間響起的時(shí)候，來(lái)自心底的快感和恐懼同時(shí)襲來(lái)，它們?cè)谏眢w里相互交織著達(dá)到高潮。我真的很喜歡這樣。

70年前，一個(gè)名叫Tagio Nuvolari的車(chē)手駕駛著四環(huán)銀劍賽車(chē)在歐洲GP大獎(jiǎng)賽上不斷創(chuàng)造著奇跡，他為奧迪贏(yíng)得了莫大榮譽(yù)，也讓人們認(rèn)識(shí)到奧迪對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能跑車(chē)長(zhǎng)久以來(lái)的不斷追求。時(shí)至2003年，當(dāng)奧迪不斷還原人們關(guān)于激情駕駛夢(mèng)想之后，設(shè)計(jì)師們忽然想起了當(dāng)年那位傳奇的賽車(chē)手，于是一款以其命名的概念車(chē)——Nuvolari quattro出現(xiàn)在人們的視野里，它就是奧迪S5的前身。這款全新轎跑車(chē)對(duì)運(yùn)動(dòng)性和優(yōu)雅性作出了清晰而獨(dú)特的詮釋?zhuān)鳶5在此基礎(chǔ)上還提供了令人震撼的操控性能和長(zhǎng)途駕駛的舒適性能，如果你尚且不知道讓人窒息的奧迪RS5的存在，那么眼前這輛S5便很快就能成為心目中最為華麗的夢(mèng)想。

夸張的“大嘴”、銳利的前燈和風(fēng)格化的前進(jìn)氣壩描繪出奧迪S5獨(dú)特的面孔，當(dāng)前燈亮起的時(shí)候，在奧迪S5骨子里桀驁不馴的性格便一覽無(wú)余。側(cè)面線(xiàn)條一直從前燈燈角拉伸到后尾燈，其勢(shì)若龍虬，尾燈則遵從了奧迪A系列最新的性格元素，讓整個(gè)尾部感性十足。在車(chē)外遠(yuǎn)觀(guān)近賞，這是一輛讓所有女人和男人著迷的車(chē)子；坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，它變成了男人的天堂。這不是一部純粹的性能機(jī)器，在內(nèi)飾中也看不到任何過(guò)于炫耀的成分，但在發(fā)動(dòng)機(jī)轟然響起的瞬間，駕駛者的血管中仿佛被人置入了一臺(tái)高速汽油泵，大腦因?yàn)檠鞯脑黾釉桨l(fā)清醒，身體的每一個(gè)器官都會(huì)加快運(yùn)轉(zhuǎn)速度并不斷發(fā)出積極信號(hào)——我們準(zhǔn)備好了！此時(shí)你所要決定的是選擇一種喜歡的“起飛”方式。

盡管所有的測(cè)試環(huán)節(jié)都在按部就班地進(jìn)行，但是山路上還是充滿(mǎn)了緊張的氣氛，奧迪S5的輪胎經(jīng)過(guò)劇烈的摩擦，其中一部分已經(jīng)變成焦糊的味道消散在空氣中，所以每次重新發(fā)動(dòng)車(chē)輛之前，都要深深地吸上幾口新鮮的空氣，同時(shí)平復(fù)一下剛剛激動(dòng)不已的心情。