增加動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng) 體驗(yàn)寶馬全新一代X5
寶馬X5是寶馬旗下第一款四驅(qū)車型,于1999年在美國上市后取得了巨大成功。這款車型寶馬并不稱之為SUV,而是叫SAV(sport activity vehicle),與傳統(tǒng)SUV相比它更強(qiáng)調(diào)的是“操控至上”思想,在這個(gè)基礎(chǔ)上擁有運(yùn)動(dòng)車的性能,四門車的舒適,以及適合各種不同路面通過性。
新老X5外形尺寸對(duì)比 | ||
類別 | 新款 | 老款 |
長(zhǎng)度(mm) | 4886 | 4862 |
寬度(mm) | 1938 | 1933 |
高度(mm) | 1762 | 1776 |
軸距(mm) | 2993 | |
風(fēng)阻系數(shù) | 0.31 | 0.33 |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
外觀方面,新一代寶馬X5在設(shè)計(jì)上融入了很多寶馬當(dāng)下家族化的東西??梢哉f新X5的外形設(shè)計(jì)是對(duì)老X5的提煉和強(qiáng)化,寶馬標(biāo)志式的進(jìn)氣格柵的面積就進(jìn)一步加大,這也使得寶馬的辨識(shí)度得到了提升,整車的感覺更富現(xiàn)代與立體。
車身的長(zhǎng)寬都得到小幅提升,并且在風(fēng)阻系數(shù)從0.33提升至0.31。不過這款車依舊是在第二代車型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架并沒有太多變化。除了風(fēng)阻系數(shù)降低外,新X5在車身輕量化方面做了很多努力,整體“瘦身”超過15Kg。
BMW X5首次使用了降低空氣阻力的Air Curtain風(fēng)幕。垂直的開口將涌入的空氣導(dǎo)入至輪罩區(qū)域,在空氣通過側(cè)圍的Air Breather通風(fēng)裝置受控溢出之前,在那里空氣將以風(fēng)幕的形式越過輪胎流走。
X5可提供選配的LED前霧燈。同時(shí),根據(jù)需要還可以在環(huán)形燈水平中心的光源位置上安裝自適應(yīng)LED大燈。在頂配車型中這款LED大燈屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。
在外觀方面全新X5提供了三種個(gè)性化外觀套裝組合,分別是全新的越野風(fēng)格套裝,卓越風(fēng)格套裝,以及M車型的運(yùn)動(dòng)套裝。而且不同套裝的外觀、內(nèi)裝套件可以相互組合搭配。
無論哪個(gè)配置的寶馬X5都可以選配19寸的M輕質(zhì)合金輪輞并配備輪胎混裝。此外還提供其他型號(hào)的19寸以及20寸大尺寸輕質(zhì)合金輪輞供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面,新一代寶馬X5升級(jí)為了當(dāng)下最新寶馬家族內(nèi)飾。除了那個(gè)獨(dú)立的顯示屏與縮小的出風(fēng)口外似乎與老款車型沒有什么太多變化,不過那個(gè)10.25寸的獨(dú)立的顯示屏還是很“高大上”的,通過iDrive操控流暢,屏幕也很清晰。
全新寶馬實(shí)拍請(qǐng)點(diǎn)擊下圖:
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