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在神龍集團(tuán)發(fā)布了“E動(dòng)戰(zhàn)略”之后，緊跟又發(fā)布了第二代高效模塊化平臺(tái)-EMP2，這是一個(gè)與大眾MQB平臺(tái)相同的模塊化汽車生產(chǎn)平臺(tái)，可生產(chǎn)從A0型車到C級(jí)車，據(jù)悉未來(lái)這個(gè)新平臺(tái)將會(huì)誕生首款中級(jí)車型全新標(biāo)致508，這款車將會(huì)在明年正式在東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)發(fā)布。

東風(fēng)標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級(jí)車型市場(chǎng)的中級(jí)車。該車在2011年7月上市后，經(jīng)歷了多次小改款與紀(jì)念版車型，根據(jù)我們了解這款車將會(huì)在明年迎來(lái)?yè)Q代，并在華國(guó)產(chǎn)。

擴(kuò)展性強(qiáng)是模塊化平臺(tái)最大的優(yōu)點(diǎn)，大可做到中大型車、小可縮到308那樣的小家伙。這個(gè)平臺(tái)涉及的車型將會(huì)非常寬泛，而且標(biāo)致2008與全新標(biāo)致308在這個(gè)平臺(tái)誕生后，標(biāo)致508將會(huì)是這個(gè)平臺(tái)的第三款車型。

在EMP2平臺(tái)上，STT自動(dòng)啟停技術(shù)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，新款6AT變速箱的平順性與經(jīng)濟(jì)性也將大幅提升。而今年1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)即將量產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)成為未來(lái)全新標(biāo)致508的動(dòng)力配置之一。

此外根據(jù)先前的報(bào)道消息，未來(lái)全新標(biāo)致508上市以后，PSA集團(tuán)或?qū)?biāo)致EMP2平臺(tái)產(chǎn)品更加深化，推出基于508的標(biāo)致608轎跑車型，這種產(chǎn)品布局將會(huì)類似于大眾的邁騰與CC的產(chǎn)品關(guān)系，以吸引更多年齡段的消費(fèi)者。

總結(jié)：在產(chǎn)品線全面升級(jí)后，法系車的絕地大反擊已經(jīng)開(kāi)始，先前上市的東風(fēng)標(biāo)致3008反響相當(dāng)出眾，加之目前東風(fēng)已經(jīng)入股PSA，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)相信PSA集團(tuán)將會(huì)更為重視，在中國(guó)推出更為適合中國(guó)的產(chǎn)品。