国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

7月21日，上海國(guó)內(nèi)最高的環(huán)球金融中心頂層， 奔馳第九代新E級(jí)轎車宣布正式在中國(guó)上市。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“將這樣一款備受矚目的車型在第一時(shí)間引入到中國(guó)市場(chǎng)，是我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期承諾的最佳體現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)化前能否完成銷售任務(wù)完全不用擔(dān)心，新E級(jí)2010年國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃不會(huì)改變。”

需求超過預(yù)期

與新C級(jí)一樣，奔馳希望能夠無時(shí)間差地迅速將這款車引入中國(guó)。此次進(jìn)口引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車型為E300優(yōu)雅型和時(shí)尚型，售價(jià)分別為人民幣61.8萬元和66.8萬元。

“E級(jí)轎車一直是梅賽德斯-奔馳車型序列中最為耀眼的，每一代E級(jí)轎車的誕生都會(huì)推動(dòng)高級(jí)行政座駕這一級(jí)別車型向前邁進(jìn)一大步，而全新E級(jí)轎車更是代表著當(dāng)前高級(jí)行政座駕的最高標(biāo)準(zhǔn)。”麥爾斯在評(píng)價(jià)新E級(jí)時(shí)充滿自信。

事實(shí)上，E級(jí)車一直是奔馳引以為傲的車型，在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奔馳展示了從1947年第一代E級(jí)車到現(xiàn)在的演化歷史，以及在奔馳E級(jí)轎車60多年的發(fā)展史中，每一代車型獲得的成功與榮耀。據(jù)介紹，八代E級(jí)轎車在全球范圍內(nèi)總共銷售了超過1200萬臺(tái)，是奔馳品牌中當(dāng)之無愧的銷量之王，同時(shí)也是銷量最大的豪華品牌車型。

不過，把奔馳E級(jí)放在中國(guó)這樣的市場(chǎng)里則顯得微不足道。對(duì)此，麥爾斯認(rèn)為，新E級(jí)將是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新E級(jí)的預(yù)售情況十分樂觀，市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)。“從首次亮相上海國(guó)際車展并接受預(yù)訂以來，全新E級(jí)轎車受到了中國(guó)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，截至目前已經(jīng)接到了超過6000份有效訂單，這也讓我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)取得進(jìn)一步的成績(jī)信心倍增。同時(shí)，麥爾斯表示，進(jìn)口新E級(jí)的市場(chǎng)供應(yīng)不會(huì)大于市場(chǎng)需求量，而且會(huì)保持價(jià)格穩(wěn)定，不會(huì)受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格變化影響。

為國(guó)產(chǎn)化鋪路

有了奔馳新C級(jí)車引入的成功經(jīng)驗(yàn)，此次奔馳新E級(jí)引入也采取先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式，為國(guó)產(chǎn)E級(jí)車的成功做好了鋪墊。雖然按照規(guī)劃，奔馳新E級(jí)的國(guó)產(chǎn)化將在明年年中，但麥爾斯則希望國(guó)產(chǎn)化越早越好。因?yàn)閷?duì)于新E級(jí)而言，銷量的全面爆發(fā)將在國(guó)產(chǎn)之后。

今年上半年，奔馳在華銷量達(dá)到2．7萬輛，同比增長(zhǎng)50％，成為中國(guó)市場(chǎng)上銷量增長(zhǎng)幅度最大的豪華品牌。其中，“打頭陣”的國(guó)產(chǎn)新C級(jí)車貢獻(xiàn)了7100輛車，國(guó)產(chǎn)奔馳轎車的銷量占奔馳品牌全系產(chǎn)品銷量的貢獻(xiàn)率已經(jīng)從一季度的37%迅速攀升至41%。 從這個(gè)比例不難看出，戴姆勒集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的戰(zhàn)略重心顯然是在國(guó)產(chǎn)奔馳業(yè)務(wù)。

麥爾斯表示，有了進(jìn)口車的全面造勢(shì)，將為國(guó)產(chǎn)E級(jí)車打下良好的品牌基礎(chǔ)；另一方面，新E級(jí)車將在中國(guó)加長(zhǎng)引入，這一為了中國(guó)消費(fèi)者需求而量身打造的車型，可以說體現(xiàn)了奔馳對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視，而加長(zhǎng)后的奔馳新E級(jí)車必將獲得更多潛在消費(fèi)者的青睞。

實(shí)際上，現(xiàn)場(chǎng)北京奔馳的員工對(duì)新E級(jí)的上市興奮不已，“新E級(jí)的上市意味著離國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間越來越近，北京奔馳和奔馳中國(guó)的合作已達(dá)到了空前緊密的程度，雙方的通力合作將推動(dòng)奔馳品牌在中國(guó)的下一輪高速發(fā)展”。一位北京奔馳的高層說。

期待超越對(duì)手

面對(duì)前景光明的中國(guó)市場(chǎng)，麥爾斯期待奔馳在中國(guó)有更加強(qiáng)勁的作為。為此，在引入車型方面，奔馳選擇首先在中國(guó)引入E300，隨后會(huì)根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)引入其他排量車型。同時(shí)，麥爾斯還透露：“下個(gè)月奔馳會(huì)進(jìn)一步引進(jìn)新一代的S級(jí)車，在晚一些時(shí)候，還會(huì)引入世界上第一款用鋰電池來驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力頂級(jí)豪華車——S 400 Hybrid。”

作為后來者的奔馳，要趕上并超越在中國(guó)的對(duì)手，不僅需要在市場(chǎng)策略、產(chǎn)品針對(duì)性方面繼續(xù)加大投入，而且網(wǎng)絡(luò)布局也很重要。麥爾斯表示，奔馳現(xiàn)在有125家經(jīng)銷商，計(jì)劃今年將發(fā)展到162家，覆蓋全國(guó)65個(gè)城市。

近幾年，奔馳大大加快了在中國(guó)引入新品的速度，同時(shí)創(chuàng)新營(yíng)銷方式，這幫助奔馳中國(guó)迅速提升了銷量。針對(duì)今年奔馳銷售的前景，麥爾斯坦誠(chéng)表示，“3年來，奔馳在中國(guó)銷售增長(zhǎng)了200%，我們也有信心能夠很快地在銷售上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比肩”。

麥爾斯補(bǔ)充道：“奔馳全球銷售總監(jiān)日前也來到上海，但我并不擔(dān)心挨到批評(píng)，而是應(yīng)該慶賀。畢竟奔馳在中國(guó)的銷量已經(jīng)從世界第十四位迅速提高到第五位，增長(zhǎng)速度全面超越了對(duì)手。”