家族新成員 寶馬435i 豪華設(shè)計(jì)套裝試駕
寶馬一直以運(yùn)動(dòng)著稱,在國(guó)內(nèi)推出的眾多車型無(wú)一例外的繼承了良好的操控基因,去年,寶馬又為其運(yùn)動(dòng)家族帶來(lái)了一位新成員—寶馬4系,寶馬4系作為3系Coupe的繼任者,與3系屬于同一血統(tǒng),其采用這一代3系(F30)平臺(tái)打造,無(wú)論外形還是內(nèi)飾都與3系很相像;今天我們拿到了一臺(tái)寶馬435i xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)73萬(wàn)元,它的表現(xiàn)如何?下面帶大家來(lái)體驗(yàn)一下。
寶馬4系擁有風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝以及豪華設(shè)計(jì)套裝三種外觀的專屬定制,以滿足各類用戶對(duì)愛(ài)車的專屬定制。
寶馬標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾,經(jīng)典的造型透露著時(shí)尚的氣息。如果前臉上4系與3系太過(guò)相似,那么只有從下進(jìn)氣格柵處才能看出它們的分別。“天使眼“日行燈也是寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì),如今燈眉開眼角的設(shè)計(jì)也可以算得上標(biāo)志性。位于大燈下方的圓形霧燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源,旁邊的進(jìn)氣口在行駛中能夠有效地為剎車系統(tǒng)散熱。
寶馬4系的側(cè)面是我認(rèn)為最好看的角度,溜背的造型使這款兩雙門轎跑看起來(lái)更加動(dòng)感。多條幅鋁合金輪轂搭配225/45 R18的馬牌運(yùn)動(dòng)型輪胎,具有不錯(cuò)的抓地力,繼而提供絕佳的操控體驗(yàn)。位于兩側(cè)翼子板的鐮刀形鍍鉻進(jìn)氣口彰顯了4系運(yùn)動(dòng)車型的定位。光導(dǎo)式LED轉(zhuǎn)向燈被集成在后視鏡上,有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果和實(shí)用性。寶馬4系最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于采用了無(wú)框式車門設(shè)計(jì),相信很少有人能夠抵御住無(wú)框車門的誘惑。
由于寶馬4系采用了兩門的設(shè)計(jì),所以從B柱開始線條收縮的比較低,C柱和尾部的銜接比較自然,整個(gè)車身設(shè)計(jì)給人感覺(jué)一氣呵成。造型別致的光導(dǎo)式LED尾燈在寶馬其他車系上也能夠看到,在營(yíng)造科技感和安全性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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