與YARiS L致炫不同 全新雅力士即將推出
日前,豐田汽車公司產(chǎn)品企劃部的松田健先生在接受網(wǎng)上車市采訪時表示,新一代的YARiS(VIOS威馳兩廂版)目前已經(jīng)處于開發(fā)設計階段。外形設計以及動力方面,都將會相當大的變化。
在采訪YARiS L 致炫車型首席開發(fā)工程師松田健先生時,他表示豐田正在開發(fā)新一代的YARiS車型,目前該車型正處于開發(fā)設計階段,在外觀上將與現(xiàn)款車型區(qū)別明顯,而在動力方面,隨著各國市場對排放要求愈發(fā)嚴格,全新YARiS也將使用油耗更低,排放標準更高的動力總成。
Yaris車系年代劃分(海外上市時間):
第一代Yaris(1999-2005年)
第二代Yaris(2005-2010年)
第三代Yaris(2010年-至今)
1999年,豐田在進行了大量的市場研究之后發(fā)現(xiàn),歐洲市場對于小型車青睞有加,而亞洲尤其是中國,東南亞等新興市場對于入門級小型車的需求也非常高,于是豐田決定基于其“新基準轎車——NBC”平臺在歐洲推出了第一代命名為“Yaris”的車型并一舉取得成功,隨后的2005年,豐田又繼續(xù)推出了尺寸全面加大的第二代Yaris,并且憑借著出色的可靠性和經(jīng)濟性,第二代Yaris在海外可謂是順風順水,銷量頗高,良好的口碑使得豐田在歐洲市場占據(jù)了一席之地。
海外媒體曝光的第三代Yaris 改款圖
國內方面,可能是由于對自身產(chǎn)品過于自信以及對中國市場的認知不足和過高的官方指導價,2008年廣汽豐田引入第二代Yaris(國內名稱雅力士)之后,雅力士的銷量始終是不溫不火,與國際市場的表現(xiàn)大相徑庭。2010年,豐田在海外推出了第三代Yaris并銷售至今,日前已有海外媒體曝光了其改款的效果圖。
上圖為現(xiàn)款廣汽豐田YARiS L 致炫
小圖為豐田概念車“Dear ~親~”
需要說明的是,2013年11月20日廣汽豐田在廣州車展上宣布正式上市的YARiS L 致炫車型與海外版YARiS并無太多關聯(lián),事實上它是基于概念車“Dear ~親~”開發(fā)而來,是為中國市場打造的專屬車型。
按照豐田的產(chǎn)品換代周期來看,第三代Yaris應已進入生命周期的后半程,預計今年底或2015年初就會有正式的第四代產(chǎn)品面市。參考目前豐田在國內的產(chǎn)品布局,新一代Yaris直接引入國內的可能性應該會比較低,但不排除將來會引入Yaris高性能版、混動版等衍生車型。
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