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保時(shí)捷各款跑車都是流傳于世的經(jīng)典車型，擁有者也大都是追求速度與賽道快感的人士。在適應(yīng)了原裝車的優(yōu)越性能之后，仍舊有人對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)不夠滿意，于是不可避免要對(duì)其進(jìn)行深度的改裝和升級(jí)。到底保時(shí)捷系列車型的改裝潛力有多深？來看看這款功率被提升至588千瓦的997跑車便知。

改裝者一定是對(duì)賽場(chǎng)之上的保時(shí)捷GT賽車過于著迷，所以也想將自己的愛車升級(jí)到588千瓦（800馬力）的狀態(tài)，并且成功的完成了動(dòng)力方面的升級(jí)。雖然在外觀方面這輛保時(shí)捷997未作過多的變化，但是憑借0～100公里的不到3秒的提速時(shí)間已進(jìn)入超級(jí)跑車的行列。

改裝廠為了有效提升997的動(dòng)力效果，僅在馬力測(cè)試機(jī)上就傾注了大量的精力。首先需要對(duì)升級(jí)改裝后的部件進(jìn)行耐久度測(cè)試，并檢測(cè)引擎的進(jìn)氣順暢度以及周邊的散熱效果；同時(shí)針對(duì)引擎動(dòng)力猛增后的數(shù)據(jù)為ECU（電腦）進(jìn)行匹配以及調(diào)校，以便達(dá)到各項(xiàng)設(shè)定的最佳值。

改裝者針對(duì)997的引擎特性，專門打造了雙增壓進(jìn)氣管，鋁制的進(jìn)氣管路不僅有效的降低了增壓后的進(jìn)氣溫度，也提供了更為順暢的進(jìn)氣走向，對(duì)于引擎的動(dòng)力激增居功至偉。其他部分的改裝同樣被注意到，例如配合整車外觀而噴涂的雙出排氣尾喉就兼顧了整體外觀以及排氣順暢度的雙重要求。

當(dāng)然，動(dòng)力獲得大幅提升后制動(dòng)系統(tǒng)必須要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的升級(jí)。為了抑制588千瓦的強(qiáng)勁動(dòng)力，加大的制動(dòng)盤以及擁有更多制動(dòng)活塞的卡鉗必不可少；同時(shí)對(duì)應(yīng)升級(jí)的多幅輕量化輪轂也在滿足了外觀升級(jí)的同時(shí)有效的提升了對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的散熱性能。最終，這款動(dòng)力大幅提升的保時(shí)捷997的百公里提速時(shí)間僅不到3秒，由此也進(jìn)入了代表超級(jí)跑車的“3秒俱樂部”。