華美蛻變 奔騰全新B70 1.8T運(yùn)動(dòng)版試駕
4月的張家界已進(jìn)入小雨連綿不斷的時(shí)節(jié)，而想要到達(dá)毗鄰的天門山景區(qū)就必須經(jīng)過(guò)10.77公里的“通天大道”，俗稱“99道彎”，海拔從200米急劇提升至1300米，如何快速且穩(wěn)健的通過(guò)，除了對(duì)駕駛技藝的考驗(yàn)之外，你的座駕自然也很關(guān)鍵。
奔騰B70于2006年誕生，設(shè)計(jì)之初更多考慮的是舒適性，外觀的設(shè)計(jì)也相對(duì)保守，在經(jīng)歷了數(shù)次改款后，也只能說(shuō)略有提升新意。8年后的今天，多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變，自主創(chuàng)新的造型除了逐漸成熟化的家族前臉之外，更有了讓人耳目一新的感覺。
逐漸定型的家族前臉在全新奔騰B70上也有所體現(xiàn)，六邊形的進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣，運(yùn)動(dòng)版車型配以黑色蜂窩造型，并加入了RS標(biāo)徽，充滿現(xiàn)代氣息的LED日間行車燈位于包圍兩側(cè)的下端，整體觀感已有了煥然一新的態(tài)勢(shì)。
| 產(chǎn)品名稱 | B70 | GA5 | EC8 | G5 |
| 品牌 |
全新底盤平臺(tái)來(lái)源于馬自達(dá)睿翼，優(yōu)異的操控性為全新B70在行駛方面奠定了有力基礎(chǔ)。貫穿頭尾的筆直腰線有效將視覺重心下移，加之溜背式的短尾造型，使其在動(dòng)感氛圍的營(yíng)造上十分充分。
后方45°是絕佳的審視位置，優(yōu)雅滑落的車頂與車尾的銜接完美落幕，短尾的造型使車身更顯緊湊，看似簡(jiǎn)單的尾燈組卻在細(xì)節(jié)上給人以驚喜感，分置雙出的排氣以及備廂上的尾翼，為突出整體運(yùn)動(dòng)感又晉升了一步。
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