綠色環(huán)保+澎湃動力 奧迪新A6L 2.7TDI試駕
繼奧迪A6在進(jìn)入國內(nèi)十周年之際推出新奧迪A6L 10年型后，一款代表綠色環(huán)保和高效動力的新奧迪A6L 2.7TDI柴油渦輪增壓直噴車型也于日前正式上市，售價為48.88萬元。新奧迪A6L 2.7TDI外形與其它新奧迪A6L汽油版車型完全一致，并且配備了第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)，但其140Kw的最大輸出功率、350Nm的峰值扭矩以及百公里6.8升的綜合油耗，是任何同排量汽油機(jī)所無法比擬的。
一、 試駕
新奧迪A6L 2.7TDI依然延續(xù)上一代A6L車型的底盤，與新奧迪A6L汽油版車型無異。在路試駕過程中感覺懸掛還是偏軟，注重整體的舒適度，畢竟這還是一款豪華商務(wù)車。由于采用柴油渦輪增壓直噴引擎，所以在起步階段駕駛室內(nèi)還是能夠聽到柴油發(fā)動機(jī)特有的聲音，尤其發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)是比較明顯。
由于2.7TDI發(fā)動機(jī)使用VTG可變幾何截面渦輪增壓器，所以“渦輪延遲”現(xiàn)象不是很明顯。葉片在電動開關(guān)的控制下可以調(diào)節(jié)幾何角度，改變受力截面大小，使得渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)高低轉(zhuǎn)速下都可以迅速準(zhǔn)確的介入，增大進(jìn)氣壓力，從而增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力輸出。
作為唯一一款配備柴油發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)高檔C級轎車，新奧迪A6L 2.7TDI采用奧迪共軌直噴技術(shù)。2.7升TDI發(fā)動機(jī)最大功率140千瓦，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于1,400轉(zhuǎn)/分至3,500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間均可輸出380牛•米的峰值扭矩，由靜止加速到100公里/小時僅需8.8秒。百公里綜合油耗僅為6.8升，二氧化碳排量僅為182克/公里。
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