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在今年，路虎汽車正式在中國發(fā)布了柴油動力車款，并且全系車型都引入柴油動力，將引入2.2L和2.7L柴油發(fā)動機，那么它和汽油機相比有哪些優(yōu)勢呢？下面我們就從2.7L柴油與4.0L汽油發(fā)現(xiàn)3的價格及動力對比來具體看一下。

從上面的對比可以看出，發(fā)現(xiàn)3同配置的2.7L柴油版要比4.0L汽油版便宜16萬元，這主要得益于大排量消費稅政策，按照規(guī)定2.5L-3.0L消費稅為12%，而4.0L的消費稅高達(dá)40%，無疑裝備2.7L動力的發(fā)現(xiàn)3將節(jié)約很大的成本，當(dāng)然最終得意的是消費者，既然價格便宜這么多，那么動力參數(shù)是否有所下降呢？

從上面的對比可以看出，2.7L柴油版最大功率為139kw，僅比4.0L汽油機低21kw，而在扭矩方面優(yōu)勢明顯，在1900轉(zhuǎn)時就能迸發(fā)出440Nm的最大扭矩，而4.0L僅為360Nm，這對于越野車來說是很大的優(yōu)勢，當(dāng)然這也是柴油的車優(yōu)勢。路虎2.7L柴油機采用的第三代共軌柴油技術(shù)，燃油更經(jīng)濟(jì)，排放更低。而在油耗上，2.7L柴油動力的優(yōu)勢也是相當(dāng)明顯，綜合油耗僅為9.2，而4.0L則達(dá)15.2L，并且排放同樣達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)。

2.7L柴油發(fā)動機

路虎2.7L柴油發(fā)動機帶可變進(jìn)氣口的渦輪增壓器，并且首次采用了創(chuàng)新的蠕墨鑄鐵材質(zhì)，此一嶄新技術(shù)可擁有強韌、堅固、耐久等多重優(yōu)點，因此汽缸本體特別采用蠕墨鑄鐵所制成，由于材質(zhì)本身的以球狀碳微粒替代傳統(tǒng)鑄鐵的煉狀碳分子，也使得鐵/碳分子的排列更為均勻，并大幅提升抗橫向的應(yīng)力極限，即使引擎處于連續(xù)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也不容易出現(xiàn)強度衰退、剛性疲憊等現(xiàn)象。

雖然第四代發(fā)現(xiàn)即將上市，但從這樣對比中無疑可以看出柴油發(fā)動機的優(yōu)勢所在，并且第四代發(fā)現(xiàn)同樣將有柴油動力車款，相信隨著更多的消費者了解到柴油機的優(yōu)勢，它將獲得更多的青睞！