奔馳新C200/260長軸八月上 入門車年底推
在今年的北京車展上奔馳發(fā)布了全新一代奔馳C級長軸距版，這款車的軸距80mm，達到2920mm，與國產寶馬3系Li車型完全一致。據了解這款新車將于7月份在北京奔馳國產并于8月正式上市。競爭對手瞄準寶馬3系Li與奧迪A4L，豪華品牌新的“戰(zhàn)爭”即將拉開帷幕。
我們網上車市從奔馳相關人士了解到，出于市場策略考慮今年7月上市的全新一代奔馳C級將會在北京奔馳國產，初期將只會上市奔馳C200與奔馳C260車型，這兩款車型分別有優(yōu)雅型與時尚型的兩種外觀設計。而之前曝光過的入門級車型C180L將會在年底正式推出，未來還將會有C350與C450等旗艦車型的推出。
| 奔馳國產動力與C級車型匹配表 | ||||
| 發(fā)動機名稱 | 搭載車型 | 排量 | 最大馬力（Ps） | 最大扭矩（Nm） |
| M270 | - | 1.6T | 122 | 200 |
| C180 L | 156 | 250 | ||
| - | 2.0T | 211 | 350 | |
| M274 | C200 L | 2.0T | 184 | 300 |
| C260 L | 211 | 350 | ||
| M276 | C350L(預計) | 3.5L V6 | 252 | 340 |
| C450L(預計) | 306 | 370 | ||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||
去年10月位于北京的奔馳新發(fā)動機工廠已經全面投產，北京奔馳新發(fā)動機工廠將投放生產M270、M274、M276三款發(fā)動機，主要進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試，這將是未來國產奔馳C級的動力來源，所以未來國產奔馳C級的動力將離不開這三款發(fā)動機，而傳動系統(tǒng)還將是7G-Tronic，未來將會升級成為9G-Tronic。
未來奔馳C級將作為奔馳在中級車市場的中堅力量，未來將會有多款車型投入生產，擴充C級的市場全面性與完整性。除去AMG車型外將會有7款車型在C級里面產生，這里涵蓋了混動車與旅行車。據了解未來奔馳C級旅行車與兩門車型將會以進口的方式引入國內，而其他車型還需要看市場需求而定。
總結：奔馳的升級換代似乎總是要比競爭對手慢一些，而慢的好處的就是每次換代都會領先競品，這次也不例外，無論是外觀還是動力，奔馳C級相比競品都有不小的優(yōu)勢而，而這次連空間問題都得到了完美解決，面對奔馳C級的來勢洶洶寶馬與奧迪你們準備好了么？
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