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第六代高爾夫國(guó)內(nèi)上市越來(lái)越近了，而在期待這款全球同步的車(chē)型的同時(shí)，我們不妨通過(guò)歷代高爾(圖庫(kù) 論壇)夫生產(chǎn)線來(lái)解讀高爾夫傳奇基因和密碼。

第一代高爾夫生產(chǎn)線

第一代高爾夫于1974年日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相，她放棄了傳統(tǒng)的后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)布局，采用水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，緊湊的承載式車(chē)身，輕量化底盤(pán)，前懸架為支柱式，后懸架為交叉臂式，這些在當(dāng)時(shí)都是十分先進(jìn)的技術(shù)。與以后各代高爾夫相比，第一代高爾夫具有同時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)者難以超越的魅力，由于它在各種測(cè)試和市場(chǎng)上總是脫穎而出，它稱(chēng)得上是那個(gè)時(shí)代最好的家用轎車(chē)。對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，高爾夫的投產(chǎn)意味著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始——一個(gè)追求舒適性和實(shí)用性時(shí)代的開(kāi)始。

第一代高爾夫從1974年上市到1976年第100萬(wàn)輛下線僅僅用了兩年時(shí)間。第一代高爾夫在全球共創(chuàng)下680萬(wàn)的銷(xiāo)售佳績(jī)。

第二代高爾夫生產(chǎn)線

為滿足顧客不斷增長(zhǎng)的需求，高爾夫第二代軸距更長(zhǎng)，行李艙更寬敞。全新的扭力梁式后橋，改善了路面操作和行駛狀況，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.3L到1.8L配置齊全，更配有渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二代高爾夫是1983年投產(chǎn)的。車(chē)輛在設(shè)計(jì)上是符合大型自動(dòng)組裝程序，在特殊搭建的最終組合室，機(jī)器人在汽車(chē)制造歷史上第一次被使用。正因?yàn)榧夹g(shù)成熟、產(chǎn)量驚人，第二代高爾夫市場(chǎng)表現(xiàn)在一段時(shí)間內(nèi)可謂是風(fēng)頭無(wú)二，到1988年6月，高爾夫系列轎車(chē)已經(jīng)高達(dá)1000萬(wàn)輛。在1983年至1991這9年投產(chǎn)期間，在全球共計(jì)銷(xiāo)出630萬(wàn)輛第二代高爾夫。

第三代高爾夫生產(chǎn)線

1991年8月高爾夫第三代正式上市，橢圓形的前車(chē)燈設(shè)計(jì)加上流線型的外觀很快就成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)，上市第二年便被選為1992年的“歐洲最佳汽車(chē)”，1992年8月所有高爾夫第三代車(chē)款均將前座雙氣囊列為選用配備。高爾夫柴油引擎車(chē)款提供多種引擎選擇，引擎排氣量最大可達(dá)1.9升，而GTI系列更可達(dá)到2.0升。自1991年至1997年，大眾汽車(chē)共制造了480萬(wàn)輛第三代高爾夫。

第四代高爾夫生產(chǎn)線

1997年8月高爾夫第四代榮耀登場(chǎng)，全新震撼造型，外全車(chē)身鍍鋅，車(chē)體采用大眾汽車(chē)12年全車(chē)鍍鋅防腐蝕技術(shù)，嚴(yán)格把關(guān)的二階段內(nèi)外車(chē)身鍍鋅處理再配合大眾汽車(chē)完美的6層漆面涂裝作業(yè)，建立超越全球汽車(chē)最高標(biāo)準(zhǔn)，能有效防止腐蝕，保固12年。代表了超高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的高爾夫新系列，在七年間創(chuàng)下全球430萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售量。

德國(guó)，南非，斯洛伐克，巴西，墨西哥，波斯尼亞，黑塞哥維那，比利時(shí)和中國(guó)都曾經(jīng)生產(chǎn)第四代。

第五代高爾夫生產(chǎn)線

與第四代高爾夫相比，第五代高爾夫外觀上最顯眼的變化當(dāng)數(shù)前大燈——采用了目前流行的犀利的銳角設(shè)計(jì)，其時(shí)尚與動(dòng)感躍然紙上。底盤(pán)的最大變化在后懸架上，由第四代高爾夫的半獨(dú)立扭力梁式改為完全獨(dú)立的4連桿式。這是目前眾多中高檔轎車(chē)的常用懸掛形式，它將提高整車(chē)的操控性和舒適性。按照傳統(tǒng)，第五代高爾夫依舊推出了自己的GTI車(chē)型。第五代高爾夫GTI的過(guò)人之處在于引擎與變速箱的搭配，TSI+DSG的動(dòng)力總成再次引領(lǐng)了汽車(chē)核心技術(shù)的發(fā)展潮流。