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這次我們帶來的是更加適合家庭使用的全新三廂版馬自達(dá)3，有著更低的風(fēng)阻系數(shù)，更大的儲(chǔ)物空間，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，三廂馬自達(dá)3有著十分均衡的性能，面面俱到地迎合家庭消費(fèi)者的需求，當(dāng)然做到全能的結(jié)果是不夠突出，1.5L的引擎不能說強(qiáng)勁只是足夠日常使用，各項(xiàng)車內(nèi)配置也不算豪華，應(yīng)該說三廂馬自達(dá)3有著時(shí)尚的造型，均衡的性能，中庸的表現(xiàn)。

外觀上，前臉與兩廂版基本一致，同樣是“大嘴版”樣式，車頭圓潤厚實(shí)，整車的線條比起兩廂版更加流暢，風(fēng)阻系數(shù)也更低僅為0.28Cd，而兩廂版的風(fēng)阻系數(shù)則有0.30Cd，前臉的區(qū)別僅是霧燈的款式有少許差異而已。而尾部的變化則更像新的馬自達(dá)6，兩側(cè)的尾燈向中心聚焦，產(chǎn)生視覺上的緊湊感，但實(shí)際的寬度和厚度都比舊款的馬3要增加了許多，當(dāng)然尾箱的容積也有了不少的增加。

從車身尺寸上看，更能體現(xiàn)三廂馬自達(dá)3的家庭實(shí)用性，2640mm的軸距雖然不算突出，但也足以滿足一般的乘客需要，而1755mm的寬度則讓后排可以輕松容納3個(gè)成年人，增加的58mm車身長度在尾箱的縱深中得以體現(xiàn)，容積也比舊款有所增加，也更加適應(yīng)家庭對大儲(chǔ)物空間的需求。 

Mazda 3 sedan獨(dú)有的立體線條，在車身的上半部分，線條由前突輪拱開始微微向上延伸到車尾尾燈的位置非常突出，在配合車身下半部的向上翹起的線條，令Mazda 3 充滿動(dòng)感。車尾的線條十分流暢，C柱一直連貫至尾箱，令其看起來十分和諧自然。