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三菱翼豪路神 與賽車寶貝的完美邂逅

有些暴曬,在這條足夠長(zhǎng)的公路上,我隱約能夠看見地面上散發(fā)出的那一片水汽。氣氛很緊張,因?yàn)樵诓贿h(yuǎn)處停著一輛灰色的汽車。它不普通,并且看起來(lái)有些兇神惡煞。在它的周圍,熱浪的散發(fā)程度要明顯的多。你可以將這理解成炙手可熱的另一種解釋??傊谶@樣一個(gè)無(wú)風(fēng)的午后,席卷狂瀾的表演在所難免。

295匹馬力366牛米扭矩期待著渦輪瘋狂壓縮空氣之后的噴薄而出,它們歸屬的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)以及S-AWC超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)這個(gè)充滿誘惑的街道垂涎欲滴。不妨,就此先來(lái)個(gè)開胃酒,讓抓地力極強(qiáng)的硫化胎充分預(yù)熱,然后在與地面咬合的較量中徹底釋放SST雙離合變速箱所帶來(lái)的酣暢淋漓……

秒針走了5步之后,伴隨兩邊樹葉一邊倒的態(tài)勢(shì)它已經(jīng)來(lái)到了我的面前,速度超過(guò)100公里/小時(shí)。在這之后,肆無(wú)忌憚的力量依然沒有衰減,尾部擴(kuò)散出的排氣熱浪已經(jīng)徹底的模糊了它的輪廓。 留下的,是那股迷人的機(jī)油燃燒的味道和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷向上攀升的節(jié)奏。

在很短的時(shí)間內(nèi)我忽然意識(shí)到,剛剛讓我?guī)缀跏ブ匦牡氖莵?lái)自日本的戰(zhàn)神。它的前輩用歷史和獎(jiǎng)杯以及代代口口相傳的傳奇在車迷的心里深深的烙上了神話般的印記。

不應(yīng)該被稱作是緬懷,當(dāng)我在瘋狂的公路上發(fā)了瘋一樣的測(cè)試第十代EVO的時(shí)候,腦子里浮現(xiàn)出更瘋狂的畫面。這是屬于前輩的榮譽(yù),之前的9代留給這個(gè)世界太多的故事。盡管現(xiàn)在的一切都在朝著更好的方向發(fā)展,但最純粹最暴力的詩(shī)篇卻已經(jīng)被時(shí)空定格在那臺(tái)由4G63T所創(chuàng)造的記錄中。

對(duì)于真正的車迷而言,它們的內(nèi)心此時(shí)正在像我一樣做著痛苦的斗爭(zhēng)。兩派分別是爭(zhēng)分奪秒的SST雙離合變速箱以及之前的那款改裝潛力能夠令人昏厥的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人都在想,如果它們兩者能夠結(jié)合,那么EVO就不用再進(jìn)行改進(jìn)了。

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