速騰/捷達(dá)誕生地 參觀一汽-大眾成都工廠
近日我們來到了一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，鑒證新捷達(dá)/速騰等車型，從板料到成車的誕生過程。成都轎車項(xiàng)目分一二三期分步實(shí)施。2011年10月13日成都轎車項(xiàng)目一、二期正式建成投產(chǎn)。三期工程于2011年7月16日正式開工建設(shè)。三期興建了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線。2013年1月16日全面建成投產(chǎn)。
沖壓車間占地面積64,791㎡，2009年底開始建設(shè)，共分三期進(jìn)行建設(shè)，現(xiàn)已全部建成。沖壓是轎車生產(chǎn)四大工藝的第一道工序，可以說，好的轎車從沖壓開始。沖壓工藝是將毛坯板料經(jīng)過模具沖壓成型最終得到汽車表面覆蓋件的過程。在沖壓生產(chǎn)過程中，壓力機(jī)的先進(jìn)程度和壓力級(jí)別、模具的工藝布置合理性和精度、板料的性能和潔凈度、員工的技能和熟練度等都決定著沖壓件最終的質(zhì)量。
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
96.26萬起
-
207.68萬起
-
99.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
