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對(duì)于消費(fèi)者而言，車(chē)輛的安全性能無(wú)疑是購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)考慮的因素之一。可相對(duì)汽車(chē)的其他性能來(lái)說(shuō)，安全性能是最難以考核的。一方面車(chē)輛的安全性能包含著太多不確定性，絕非簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比可以說(shuō)明；另一方面交通事故也是千差萬(wàn)別，即使官方的碰撞測(cè)試也無(wú)法準(zhǔn)確反映車(chē)輛真正的安全性能。但不管怎么說(shuō)，車(chē)輛的安全配置和車(chē)身結(jié)構(gòu)，在某種程度上是肯定會(huì)影響到汽車(chē)安全的。下面就讓我們從汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)配置以及碰撞得分上，來(lái)看看目前車(chē)市中相對(duì)安全、并且比較熱門(mén)的15款車(chē)型。

車(chē)身安裝防撞鋼梁

作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。我們平時(shí)說(shuō)得比較多的后保險(xiǎn)杠，只是這個(gè)防撞鋼梁的外殼。真正保護(hù)車(chē)內(nèi)成員安全的，是鋼梁。下面我們來(lái)解析3款帶防撞鋼梁的車(chē)型，當(dāng)然擁有該結(jié)構(gòu)的車(chē)型還有很多，我們只是列舉了其中表現(xiàn)比較好的幾款車(chē)。

尾部安裝防撞鋼梁的車(chē)型之——大眾POLO

官方售價(jià)：8.58-13.30萬(wàn)

首先說(shuō)說(shuō)POLO前部的防撞梁，且不說(shuō)防撞梁的粗細(xì)，一般的防撞梁橫向長(zhǎng)度比較短，只能保護(hù)中間的水箱部位，而POLO的防撞梁在兩側(cè)延伸得更多一些，這樣能夠保護(hù)的面積也更大，當(dāng)然他的防撞梁鋼板厚度也很優(yōu)秀。其次是車(chē)尾防撞梁，POLO的同樣很優(yōu)秀。

值得表?yè)P(yáng)的還有POLO的車(chē)門(mén)內(nèi)部的側(cè)面防撞梁，POLO的側(cè)面防撞梁是大眾車(chē)典型的扁形鋼板，除了寬度非常優(yōu)秀之外，上面的彎曲褶皺可以使他承受更大的沖擊力。另外，POLO的前門(mén)防撞梁還是和速騰類(lèi)似的Y形結(jié)構(gòu)，抵御沖擊的能力更強(qiáng)。

POLO可以說(shuō)是大眾系列最為經(jīng)久不衰的車(chē)型之一，其精良的品質(zhì)一直是其屹立于車(chē)市的主要資本，POLO以其扎實(shí)的底盤(pán)和德國(guó)車(chē)所特有的踏實(shí)感而著稱，注重均衡的駕駛感覺(jué)。與日系車(chē)相比，Polo并不省油，空間也不大，但其背后品牌帶來(lái)的安全感與耐用程度在廣大車(chē)友的使用中得到了很好的體現(xiàn)。

1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，所有新車(chē)型都配備了4/6拆分后座椅，POLO勁情勁取是上海大眾專為年輕消費(fèi)者打造的小車(chē)，其匹配的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是以德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為原型而開(kāi)發(fā)的，具備高扭矩低轉(zhuǎn)速、高耐用性低保養(yǎng)成本、高效率低油耗的特性。