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對于消費(fèi)者而言，車輛的安全性能無疑是購車時(shí)重點(diǎn)考慮的因素之一。可相對汽車的其他性能來說，安全性能是最難以考核的。一方面車輛的安全性能包含著太多不確定性，絕非簡單的數(shù)據(jù)對比可以說明；另一方面交通事故也是千差萬別，即使官方的碰撞測試也無法準(zhǔn)確反映車輛真正的安全性能。但不管怎么說，車輛的安全配置和車身結(jié)構(gòu)，在某種程度上是肯定會影響到汽車安全的。下面就讓我們從汽車結(jié)構(gòu)、汽車配置以及碰撞得分上，來看看目前車市中相對安全、并且比較熱門的15款車型。

車身安裝防撞鋼梁

作為汽車被動安全的第一道屏障，保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。我們平時(shí)說得比較多的后保險(xiǎn)杠，只是這個(gè)防撞鋼梁的外殼。真正保護(hù)車內(nèi)成員安全的，是鋼梁。下面我們來解析3款帶防撞鋼梁的車型，當(dāng)然擁有該結(jié)構(gòu)的車型還有很多，我們只是列舉了其中表現(xiàn)比較好的幾款車。

尾部安裝防撞鋼梁的車型之——大眾POLO

官方售價(jià)：8.58-13.30萬

首先說說POLO前部的防撞梁，且不說防撞梁的粗細(xì)，一般的防撞梁橫向長度比較短，只能保護(hù)中間的水箱部位，而POLO的防撞梁在兩側(cè)延伸得更多一些，這樣能夠保護(hù)的面積也更大，當(dāng)然他的防撞梁鋼板厚度也很優(yōu)秀。其次是車尾防撞梁，POLO的同樣很優(yōu)秀。

值得表揚(yáng)的還有POLO的車門內(nèi)部的側(cè)面防撞梁，POLO的側(cè)面防撞梁是大眾車典型的扁形鋼板，除了寬度非常優(yōu)秀之外，上面的彎曲褶皺可以使他承受更大的沖擊力。另外，POLO的前門防撞梁還是和速騰類似的Y形結(jié)構(gòu)，抵御沖擊的能力更強(qiáng)。

POLO可以說是大眾系列最為經(jīng)久不衰的車型之一，其精良的品質(zhì)一直是其屹立于車市的主要資本，POLO以其扎實(shí)的底盤和德國車所特有的踏實(shí)感而著稱，注重均衡的駕駛感覺。與日系車相比，Polo并不省油，空間也不大，但其背后品牌帶來的安全感與耐用程度在廣大車友的使用中得到了很好的體現(xiàn)。

1.4L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，所有新車型都配備了4/6拆分后座椅，POLO勁情勁取是上海大眾專為年輕消費(fèi)者打造的小車，其匹配的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)是以德國大眾FSI發(fā)動機(jī)為原型而開發(fā)的，具備高扭矩低轉(zhuǎn)速、高耐用性低保養(yǎng)成本、高效率低油耗的特性。