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提到斯巴魯不得不提到左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，也自然想到了翼豹、力獅、森林人這些耳熟能詳?shù)能?chē)型。走過(guò)20年的斯巴魯在汽車(chē)領(lǐng)域留下了讓人印象深刻的經(jīng)典作品，而作為主打車(chē)型的力獅完全見(jiàn)證了斯巴魯?shù)恼麄€(gè)歷史。隨著全新第五代力獅的上市，斯巴魯又將引來(lái)更多矚目的眼光。下面我們就一揭解開(kāi)力獅五代車(chē)型的歷史面紗。

第一代：1989～1993年

1989年誕生的首代Legacy力獅是斯巴魯集合以往技術(shù)精粹和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)而成，它通過(guò)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與全新設(shè)計(jì)的EJ型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了斯巴魯追求最佳行駛性能的汽車(chē)設(shè)計(jì)思路。力獅GT、力獅RS等是第一代力獅的代表車(chē)型。

Legacy力獅 GT轎車(chē)

發(fā)布之前，斯巴魯使用三輛力獅在美國(guó)亞利桑那測(cè)試中心向10萬(wàn)公里不間斷行駛世界速度紀(jì)錄發(fā)起了挑戰(zhàn)。最終3 輛測(cè)試車(chē)都行駛完全程，并以平均速度223.345km/h創(chuàng)造了10萬(wàn)公里連續(xù)行駛世界紀(jì)錄，這一紀(jì)錄保持了16 年之久。

1992年力獅GTtypeS2

第二代：1993～1998年

93年推出的二代(BD/BG型)斯巴魯力獅又讓車(chē)系甚至整個(gè)斯巴魯品牌更為擴(kuò)展。這個(gè)時(shí)候房車(chē)車(chē)型叫Legacy Touring Sport、五門(mén)旅行車(chē)Legacy Touring Wagon的稱(chēng)呼已逐漸定型，車(chē)系陣容也更為豐富，引擎從1.8L到2.5L渦輪等共五種排氣量版本，也有稀薄燃燒引擎。其中最大話(huà)題就是采用序列式雙渦輪機(jī)構(gòu)。96年小改款的時(shí)候，2.0L引擎達(dá)到280匹馬力，是世界量產(chǎn)車(chē)中首次達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)。

1993年力獅 Touring Wagon和力獅 Touring Sports

在車(chē)系內(nèi)眾多車(chē)型之中，特別值得注意的是95年的Legacy Grand Wagon，它是以250T為基礎(chǔ)的高車(chē)身版，具有SUV風(fēng)格外觀(guān)，稱(chēng)得上是跨界車(chē)種的老前輩，在北美市場(chǎng)則以O(shè)utback之名販?zhǔn)邸?/p>

第三代：1998～2003年

到了三代車(chē)型，力獅全車(chē)系取消FF設(shè)定，全面改為四驅(qū)化；1.8L引擎被揚(yáng)棄，入門(mén)門(mén)檻向更上級(jí)排氣量推移。四門(mén)房車(chē)型也在此時(shí)被賦予Legacy B4之名，五門(mén)旅行車(chē)等于成為斯巴魯力獅的代表象征，事實(shí)上在三代車(chē)型推出時(shí)就是先推Legacy Wagon與Legacy Lancaster，過(guò)了半年之后才追加Legacy B4四門(mén)房車(chē)。

2002年力獅 B4 Blitzen