一汽-大眾將建兩新生產(chǎn)基地 涉華北華東
2014年7月7日，中國第一汽車股份有限公司（“一汽”）與德國大眾汽車股份公司（“大眾”）在北京簽署了“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明”。聲明表示，中德雙方鑒于取得的良好經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，將進(jìn)一步深化長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，依次在青島和天津建立一汽-大眾華東、華北新生產(chǎn)基地，以滿足產(chǎn)能和市場需要。
| 一汽-大眾在華生產(chǎn)基地及車型 | |||
| 工廠名稱 | 地點(diǎn) | 生產(chǎn)車型 | 產(chǎn)能 |
| 長春第一工廠 | 吉林 | 奧迪系列 | 66萬輛 |
| 長春第二工廠 | 邁騰、CC等 | ||
| 成都工廠 | 四川 | 新捷達(dá)、速騰 | 54萬輛 |
| 佛山工廠 | 廣東 | 高爾夫7、奧迪A3 | 30萬輛 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
徐建一在簽約現(xiàn)場表示“一汽-大眾成立23年來，在中德兩國政府的支持下，取得了令人矚目的成就，我們對與大眾集團(tuán)的深化合作充滿信心，對一汽-大眾更加美好的前景充滿信心。”
近年來，一汽-大眾保持快速增長，2013年銷量達(dá)到150萬輛，今年銷量目標(biāo)170萬輛。今年 3-6月，一汽-大眾連續(xù)4個(gè)月摘下中國乘用車市場銷量冠軍“桂冠”。預(yù)計(jì)今年年底，一汽-大眾累計(jì)銷量將達(dá)到1000萬輛。
快速增長同時(shí)，一汽-大眾也面臨著產(chǎn)能相對緊張的狀況。在不斷深挖長春基地現(xiàn)有產(chǎn)能的同時(shí)，一汽-大眾規(guī)劃并建設(shè)了西南基地和華南基地，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的支撐。
早在今年3月28日，一汽與大眾在柏林簽署的聯(lián)合聲明中就提到，鑒于市場需求與一汽-大眾產(chǎn)能局限，基于未來發(fā)展戰(zhàn)略，將再建一個(gè)生產(chǎn)基地。
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