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豐田旗下的普拉多車型憑借出色的動(dòng)力性能以及良好的道路通過(guò)性獲得了消費(fèi)者的好評(píng)，該車曾于2003年在我國(guó)量產(chǎn)。新款普拉多車型已經(jīng)在日本本土市場(chǎng)上推出，新車型在車身風(fēng)格、動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都獲得了不同程度的提升。

新普拉多車型的車身規(guī)格將增大，預(yù)計(jì)其車身長(zhǎng)度將增加80毫米，寬度增加10毫米，整體駕乘高度降低了大約15毫米。車身前臉則保留了老款車型垂直的進(jìn)氣隔柵造型，在前保險(xiǎn)杠的兩端還配置了圓柱形的霧燈。外后視鏡上還配置了LED指示燈，同樣的技術(shù)也應(yīng)用到了尾燈上。車尾還配置了與車身顏色一致的擾流以及全尺寸的輪胎備胎罩。

新款普拉多還在車身前后以及側(cè)面配置了攝像頭用來(lái)對(duì)幫助車主對(duì)于車身周圍環(huán)境有一個(gè)清晰的了解。該車還應(yīng)用了許多雷克薩斯RX車型以及蘭德酷路澤200系列車型上的技術(shù)以及許多乘用車上的電子輔助設(shè)備，諸如車輛穩(wěn)定巡航控制等，并將7氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

新車型仍將搭載目前的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其應(yīng)用了雙VVT-I技術(shù)，因此其輸出功率將會(huì)提升大約10%，此外新車型還將搭載一款渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里耗油不到9升。