制表:

新C級基于新的MRA后驅(qū)平臺打造,并采用輕量化材料,車身質(zhì)量比現(xiàn)款降低了70kg。另外,新C級還可選裝空氣懸架系統(tǒng),可在多種駕駛模式下相應的調(diào)整懸架硬度及車身高度。車身側(cè)面的線條更加豐富,車身尺寸也比現(xiàn)款車型有所加長,軸距增加為2850mm,比現(xiàn)款加長90mm。前大燈及尾燈均發(fā)生了較大改變,采用了與新S級相同的設計風格。




全新C級的內(nèi)飾大量采用了新S級的設計風格,整體檔次得到了明顯提升。同時采用了“懷擋”設計,使駕駛者的操作更加便捷。新S級的香氛系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在新C級車內(nèi),此外新C級還配備了帶有隧道識別功能的智能空調(diào)系統(tǒng),可以在進入隧道之前自動關閉外循環(huán),防止污濁空氣進入車內(nèi)。新S級驚艷全球的智能駕駛輔助系統(tǒng)及非常全面的安全性配置同樣會出現(xiàn)在新C級車上,使其與新S級一樣成為同級車型中的科技王者。
新奔馳C級動力 |
車型名稱 |
排量 |
最大馬力 |
C180 |
1.6T |
156Ps |
C200 |
2.0T |
184Ps |
C260 |
2.0T |
211Ps |
C300 |
2.0T |
252Ps |
C400 |
3.0T |
333Ps |
C63 AMG |
4.0T |
462Ps |
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根據(jù)之前相關報道,新奔馳C級將會有多款動力組合入門級車型C180對應1.6升的渦輪增壓發(fā)動機,C200/C260/C300則分別對應2.0T高中低功率發(fā)動機,而新增的C400車型將會搭載3.0T動力AMG版本將繼續(xù)得到保留,除了標配雙離合變速箱以外,4 MATIC四驅(qū)也是標配。由于采用了輕量化設計,原本現(xiàn)款C63 AMG上所使用的M157發(fā)動機可能會被舍棄,轉(zhuǎn)而使用一款全新開發(fā)的4.0升V8增壓發(fā)動機。柴油發(fā)動機則有三個版本,包括170馬力的C220 CDI(2.2升渦輪增壓)、204馬力的C250 CDI(2.5升渦輪增壓)以及258馬力的C400 CDI(3.0升V6)。
總結(jié):全新一代奔馳C級長軸距版的推出,其競爭對象無疑是寶馬新3系Li、奧迪A4L等老對手。不過奔馳C級的換代在這兩款車型之后,配置的先進性將會占到一定的優(yōu)勢,而在空間方面這款奔馳C級也全面提升,德系三強在在國內(nèi)的全新戰(zhàn)役已經(jīng)打響。
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