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引言：TSI+DSG已經(jīng)成為大眾中高端車的標配，但一汽大眾很快將這些技術(shù)擴展到速騰車型，讓其有一顆奔騰的“芯”

車型：速騰 1.4TSI 自動舒適版

售價：16.28萬

1.4TSI輸出功率和扭矩可媲美2.0L

1.4升是全球討論的“黃金排量”，但動力不足一直是這個級別發(fā)動機的軟肋。TSI加盟彌補了這一缺陷。TSI是大眾獨創(chuàng)的渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)。速騰搭載的1.4TSI發(fā)動機有以下幾大特點：重量輕、動力強、節(jié)能好、噪音小、排放低。

1.4TSI發(fā)動機首先被德國大眾Downsize（輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計），只重106.3公斤，但在1350rpm時，它就可以輸出220Nm的峰值扭矩，最大功率也達到了96kW。

這個數(shù)字已經(jīng)超過了普通2.0L發(fā)動機（速騰2.0L發(fā)動機4000轉(zhuǎn)時輸出170Nm，最大功率85kW）。一汽大眾認為這個“黃金技術(shù)”是堅持引進世界先進動力總成技術(shù)的重要成果，對提高一汽大眾品牌的市場競爭力具有重要意義。

速騰1.4TSI的渦輪增壓器由于采用水冷散熱，也可以安裝在發(fā)動機的底部，因此在發(fā)動機蓋上看不到熟悉的進氣口，使得整車暗藏殺機。新技術(shù)也不需要熄火前讓發(fā)動機怠速降溫。新發(fā)動機盡管是“小排量，大動力”，卻具備可以逼近歐5的排放標準，至于油耗嘛......稍后再告訴你。