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高爾夫GTE？小編你是不是寫(xiě)錯(cuò)了，不是高爾夫GTI么。如果我說(shuō)這款高爾夫GTE雖然不是GTI，但百公里加速也只需7.6秒，而且百公里綜合油耗僅有1.5L的話，相信你絕對(duì)會(huì)為之嘆服。沒(méi)錯(cuò)，這款高爾夫GTE便是一款搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新環(huán)保車型，而且在動(dòng)力上也絲毫不懼一些性能小鋼炮。

                                    高爾夫7代GTI

外觀方面，高爾夫GTE的外觀設(shè)計(jì)基本和大家熟知的GTI沒(méi)有區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)部分有混動(dòng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，原本車身上紅色的GTI元素全部變?yōu)榱怂{(lán)色，GTE的中網(wǎng)右側(cè)也和GTI一樣有獨(dú)特的GTE標(biāo)識(shí)，隱藏在前車標(biāo)后的充電口以及他輪圈后的藍(lán)色卡鉗都是它獨(dú)特的元素。

內(nèi)飾部分，GTE與高爾夫GTI的內(nèi)飾基本保持一致。即使是一款環(huán)保低碳車型，GTE也和GTI同樣采用了黑色內(nèi)飾，并通過(guò)藍(lán)色格子布座椅以及平底的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)提醒消費(fèi)者我雖然環(huán)保，但我依然性能不俗。 

動(dòng)力部分這臺(tái)高爾夫GTE搭載了由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110kW，電動(dòng)機(jī)最大功率75kW，綜合最大功率為150kW，峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)部分，搭載的是一臺(tái)6速DSG雙離合變速器。百公里加速僅需7.6秒，最大續(xù)航里程更是達(dá)到了939kw，綜合百公里油耗低至1.5L。真可以說(shuō)是打破了要想跑的快必須吃的多的魔咒。

總結(jié)：百公里加速7.6秒，百公里油耗1.5L，最大續(xù)航里程更是達(dá)到了939kw，單憑這個(gè)幾個(gè)耀眼的數(shù)據(jù)。我想如果有一個(gè)合適的定價(jià)，想必買它的人會(huì)比剛剛上市的寶馬i3更多吧。雖然GTE暫時(shí)還未有量產(chǎn)的消息，但我已經(jīng)可以預(yù)感到隨著環(huán)保的大趨勢(shì)，過(guò)不了多久這種插電式混動(dòng)車型必將成為主流。