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2014年10月17日，東風(fēng)汽車公司與華為技術(shù)有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨領(lǐng)域的合作，東風(fēng)將借此合作把握汽車互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢提供給消費者，同時華為也因此拓寬新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

雙方將在車載領(lǐng)域的合作包含車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等相關(guān)產(chǎn)品以及代表未來方向的車載通訊設(shè)備產(chǎn)品和解決方案。合作總分為三個階段：

第一階段：華為依靠自身在電子領(lǐng)域優(yōu)勢為東風(fēng)開發(fā)WindLink產(chǎn)品和服務(wù)。該系統(tǒng)具有強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能，目前已經(jīng)搭載在了即將上市的東風(fēng)風(fēng)神AX7車型上，采用了高分辨率的9英寸觸摸屏，強(qiáng)大的人際交互界面可通過有限與無線兩種方式實現(xiàn)手機(jī)車機(jī)雙屏互聯(lián)。

第二階段：雙方共同在車聯(lián)網(wǎng)方面規(guī)劃未來合作產(chǎn)品，實現(xiàn)車-人、車-車、車-云質(zhì)檢的互聯(lián)互通，實現(xiàn)車輛互聯(lián)智能化。東風(fēng)汽車公司并沒有局限于互聯(lián)網(wǎng)層面的服務(wù)于應(yīng)用，而是從一開始就把目標(biāo)放在了車聯(lián)網(wǎng)上。車聯(lián)網(wǎng)是車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合。隨著云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的逐漸應(yīng)用，V2X車際通訊能力將在未來技術(shù)競爭的焦點。

第三階段：雙方共同研發(fā)智能汽車、通過輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實現(xiàn)具有情感化的自動駕駛的智慧汽車。

第一個階段華為將為東風(fēng)研發(fā)車機(jī)，目前已經(jīng)應(yīng)用在AX7上，未來還有更多車型將搭載WindLink車機(jī)，這個階段已經(jīng)付諸實現(xiàn)。而第二個階段也在進(jìn)行之中，第三個階段的具體細(xì)則東風(fēng)與華為目前還不方便透露，下面我就對搭載在AX7上的車機(jī)進(jìn)行一個簡單的介紹。

編者總結(jié)：東風(fēng)依靠華為在電子技術(shù)上的優(yōu)勢將進(jìn)一步增加自身車型的競爭力，目前僅僅設(shè)計車機(jī)這方面，而第三階段的合作則是我本人最為關(guān)注的，看來自動駕駛汽車已經(jīng)離我們越來越近了。