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2014年11月3日，梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心在京揭幕。該研發(fā)中心是一所綜合研發(fā)中心，奔馳設(shè)計(jì)副總裁戈登·瓦格納形容這里就是一座縮小版的德國(guó)總部研發(fā)中心。據(jù)了解在北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心是由日本研發(fā)中心合并而來，是一座僅次于德國(guó)總部研發(fā)中心的綜合研發(fā)中心。

梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心占地10000平方米, 戴姆勒在華乘用車研發(fā)總投資約8.65億人民幣，其中約1.05億用于中國(guó)研發(fā)中心的建設(shè)。該研發(fā)中心有6大部門和超過350名專家組成的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，80%的工作人員是本土人才。

目前奔馳在全球的研發(fā)中心分布在德國(guó)、美國(guó)、印度以及中國(guó)，除去德國(guó)總部為綜合研發(fā)中心外，美國(guó)與印度研發(fā)中心都側(cè)重于數(shù)字化駕駛風(fēng)格與數(shù)字化產(chǎn)品的研發(fā)，而中國(guó)研發(fā)中心則是一個(gè)綜合性質(zhì)的研發(fā)中心，其中涵蓋車輛國(guó)產(chǎn)化與開發(fā)、動(dòng)力總成與測(cè)試、安全與舒適性、車載互聯(lián)、趨勢(shì)與創(chuàng)新，以及內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)。

而奔馳未來5年也將會(huì)推出12款全新乘用車產(chǎn)品，這12款全新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)將會(huì)源自奔馳全球四個(gè)乘用車研發(fā)中心與5個(gè)乘用車設(shè)計(jì)中心協(xié)同作戰(zhàn)打造，并且因地制宜在全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)下生產(chǎn)。

梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心落成以后，戴姆勒在北京的乘用車已經(jīng)具備戴姆勒大廈，研發(fā)中心以及北京奔馳工廠及相關(guān)附屬部門，進(jìn)一步加深本土化進(jìn)程，而今年奔馳在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商已經(jīng)增長(zhǎng)100家，并且在2015年初推出第四款本土化生產(chǎn)的車型GLA。

總結(jié)：今年奔馳預(yù)計(jì)在中國(guó)的銷量為30萬輛, 僅有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一半多，可見奔馳目前在華的路還沒有走順。此次中國(guó)研發(fā)中心的揭幕，表示奔馳相當(dāng)重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐仕凱先生表示：中國(guó)市場(chǎng)潛力無窮，我們決心為為中國(guó)的消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。我們可以預(yù)見的是目前奔馳也是這樣做的，未來奔馳要在中國(guó)消費(fèi)者心中建立新的豪華品牌概念。